Влияние установки высотомера и температуры
Истинная высота полета воздушного судна редко совпадает с приборной высотой, если высотомер установлен на 1013 гПа. Это в основном происходит в силу того факта, что давление на уровне моря обычно не соответствует 1013 гПа и/или что температура не соответствует ISA.
1.3.1. Корректировка установки высотомера
![Подпись: Истинная высота = Приборная высота + 28 x (QNH [гПа] - 1013)](/img/1311/image018.gif "Влияние установки высотомера и температуры"){kind=small} |
При наличии температурных условий ISA и при установленном на высотомере стандартном давлении истинную высоту полета воздушного судна можно получить из приборной высоты, если известно местное значение QNH.
1.3.2. Корректировка температуры
 |
 |
При полете на данной приборной высоте истинная высота возрастает с увеличением температуры (Рисунок A7). Приближенно взаимосвязь между истинной высотой и приборной высотой может быть представлена следующим образом:
TA = Истинная высота IA = Приборная высота T = Фактическая температура (в кельвинах) TISA = Стандартная температура (в кельвинах)
Пример приведен в Добавлении 1 к данному руководству.
 |
Рисунок A7: Влияние температуры на истинную высоту при постоянной приборной высоте
Температурная поправка приобретает важность при выполнении полета по маршруту вылета или прибытия в условиях очень низкой температуры. Для этой цели FCOM предлагает следующее (Таблица А3):
|
TRUE ALTITUDE* (1000 FT) |
 |
FOR LOW ALTITUDE USE
|
QNH ALTITUDE MINUS TERRAIN ELEVATION (FT) -» |
AZC0RRE |
2TI0N (FT |
|||||
|
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
||
|
AISA |
-10 °С |
— 17 |
— 34 |
— 51 |
— 68 |
— 85 |
— 102 |
|
— 20 °С |
— 35 |
— 70 |
— 105 |
— 140 |
— 175 |
— 210 |
|
|
— 30 °С |
— 52 |
— 104 |
— 156 |
— 208 |
— 260 |
— 312 |
|
|
— 40 °С |
— 70 |
— 140 |
— 210 |
— 280 |
— 350 |
— 420 |
|
|
TRUE ALT Note: A < |
1TUDE = QNH ALTITUDE + AZ. . constant A ISA from ground to airplane level has been assumed. |
|
Таблица A3: Коррекция истинной высоты в соотношении с температурой (Перевод надписей внутри таблицы — сверху вниз и слева направо: ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ ХАРАКТЕРИСТИК В ПОЛЕТЕ; РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЛЯ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ; КОРРЕКЦИЯ ВЫСОТЫ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРОЙ; ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА БОЛЬШИХ ВЫСОТАХ; ВЫСОТА (QNH) (в тыс. фут); * Предполагается, что от уровня моря до эшелона полета ВС А МСА постоянна; ИСТИННАЯ ВЫСОТА (в тыс. фут); ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА МАЛЫХ ВЫСОТАХ; ВЫСОТА QNH МИНУС ПРЕВЫШЕНИЕ МЕСТНОСТИ (В ФУТ); КОРРЕКЦИЯ AZ; А МСА; ИСТИННАЯ ВЫСОТА = ВЫСОТА QNH + AZ; Примечание: Предполагается, что от земли до эшелона полета ВС Л МСА постоянна.) |
