Зона учета препятствий для этапа набора высоты по прямой

Независимо от принципа построения схемы вылета, т. е. как для вылета по любому направлению, так и для вылета по стандартному маршруту, устанавливается зона набора высоты по прямой для этапа набора высоты от взлета до начала маневрирования по направлению (разворота). Эта зона обозначается как зона 1.

Зона 1 располагается симметрично относительно продолжения осевой линии ВПП, она

в начале схемы вылета и заканчивается на расстоянии от него (рис. 4)

или D (см. далее случаи

Если до набора заданной высоты ( Нр ) градиент G уменьшается после достижения

соответствующего расстояния Ч& для зоны 1 рассмотрены в Приложении 1), расстоя­

Dp = dh + ( Нр — h ) / 0,033

Dp = DT„ — 12 ,

допуск на точку разворота (см. Добавление 3).

Если до достижения точки разворота используется постоянный градиент начала разворота определяется по формуле:

Нр = Dp G + Д.

Если до достижения точки разворота градиент G уменьшается на высоте h до

расстояния рассмотрены в Приложении 1), высота начала разворота определяется как:

Нр = dh G + 0,033 ( Dp — dh) + 5 + Д .

При отсутствии разворота окончание зоны 1 совпадает с окончанием схемы вылета (см. п. 2.3). Возможны следующие случаи:

а) Схема вылета заканчивается в точке, фиксирующей начало выходного коридора или полета по маршруту.

Если схема вылета заканчивается в контрольной точке, принимается, что:

D = D

При постоянном градиенте G (окончания схемы) определяется как:

Я = D G + 5 + А

и как

в случае уменьшения градиента (см. Приложение 1).

б) Схема вылета заканчивается в точке, где расчетная траектория вылета достигает высоты ( Я ) , установленной для последующего этапа полета.

Расстояние D до окончания зоны 1 при постоянном градиенте G определяется как:

5 — Д ) / G

и как

D = d + ( Я — h ) / 0,033

при уменьшении градиента набора высоты G до стандартного значения 3.3 % на высоте h.