Мишени на базе. баллистических ракет

Баллистические ракеты типа Р-5 и Р-12 сыграли роль ракет-целей при отработке в реальных условиях средст обнаружения, стрельбового комп­лекса первой в СССР системы проти­воракетной обороны и средств прео­доления системы ПРО вероятного противника,

В 1958 году, по Программе созда­ния отечественной системы противо­ракетной обороны, были начаты проводки баллистических ракет Р-2, Р-5 и Р-12 радиолокационной стан­цией дальнего обнаружения “Дунай — 2” и тремя РТН (радиолокатор точного наведения) в режиме БРУП (баллистическая ракета — условная противоракета), что позволило испы­тать в реальных условиях возмож­ности РЛС по обнаружению баллис­тических ракет и оценитьь точность определения координат ракеты-цели.

При отработке огневых средств опытной полигонной противоракет­ной системы "А" на полигоне в районе озера Балхаш в качестве ракет-целей использовались боевые ракеты типа Р-5 (Р-5М) и Р-12.

Первый пуск противоракеты В — 1000 с боевой частью конструкции

А. В.Воронова по цели — баллисти­ческой ракете Р-5М произведен 24 ноября 1960 года с площадки N6 — стартовой позиции противоракет системы “А” на полигоне. Боевая работа и пуски: 8, 10, 17, 22, 23 и 30 декабря привели к потере шести ракет Р-5 и трех противоракет В-1000 без перехвата целей.

В конце марта стрельбы велись и по ракетам типа Р-5. На последующих стадиях испытаний при проведении отработки средств преодоления сис­темы ПРО для отечественных баллис- тнческнх ракет запускаемые БР — мишени оснащались надувными ложными целями — “Верба”, раскрыва­ющимися ложными целями — “Как­тус”, аппаратурой постановки ак­тивных помех — “ Крот”. В целях оценки живучести боевых ракет типа Р-5 производились их пуски с головными частями, поврежденными осколками еще до старта.

Первый успешный перехват цели — головной части ракеты Р-12 проти­воракетой В-1000 с осколочно-фугас-

*- более подробно о ракетных комплексах — Карпенко А. В., Уткин А. Ф., Попов А. Д"Отечественные страте­гические ракетные комплексы ". Обозрение. "Невский Бастион — Гингут". СПб. 1999.

ной боевой частью конструкции К. И.Козорезова (с дисковым полем поражения при медленном разлете поражающих элементов) был осу­ществлен 4 марта 1961 года. Всего в ходе испытаний было уничтожено 11 баллистических ракет различных типов, прямое поражение головных частей было зафиксировано в двух пусках по БР типа Р-5 и в трех пусках по БРтипа Р-12.

Успешные результаты испытаний системы "А" позволили к июню 1961 годазавершить разработку эскизного проекта боевой системы ПРО "А-35", предназначенной для защиты Москвы от американских МБР типа "Titan-2" и "Minuteman-2".

На заключительном этапе натур­ных испытаний всех элементов сис­темы "А-35", проводившихся на полигонном варианте системы — комплексе ПРО “Алдан", в 1976-1977 годах были проведены 3 пуска про­тиворакет А-350Ж по реальным целям — ракетам Р-12У (8К63У) и по услов­ным целям типа БРР-12 (8К63)и Р-14 (8К65).

Немного о истории создания ракет Р-5 и Р-12, послуживших базой при создании мишеней для системы ПРО.

Работы по баллистической ракете дальнего действия с дальностью стрельбы более 1000 км начались в октябре 1947 года. Трудности с созданием отечественных кислород­но-керосиновых двигателей вынудили перейти на разработку новой ракеты на базе конструктивно-компоно­вочных решений проекта ракеты Р-ЗА, которая получила индекс Р-5. Проектракеты Р-5 выполнен в октябре 1951 года.

Огневые стендовые испытания ракеты начались в 1953 году на филиале НИИ-2 в городе Загорске. Согласно Постановлению СМ от 13 февраля 1953 года летные испытания Р-5 должны были пройти на ГЦП (Капустин Яр). Первый успешный пуск на полную дальность состоялся 19 апреля 1953 года. При подготовке ракеты ко второму этапу испытаний в систему управления ракетой (раз­работана в НИИ-885 под руковод­ством Н. А. Пилюгина) были введены изменения, изменениям подверглись и некоторые элементы конструкции. Второй этап летных испытаний с пусками ракет на дальность 1185 км проводился в октябре-декабре 1953 года. После проведенных на ракете доработок с августа 1954 года по февраль 1955 года проходил третий этап ЛКИ.

На основании Постановления СМ от 20 мая 1954 года на базе ракеты Р-5 была разработана ракета Р-5Рдля проверки в летных условиях воз­можности радиолокационного сле­жения наземными средствами за баллистическими ракетами дальнего действия. Было выполнено три пуска опытных ракет Р-5Р.

В 1955 году начались испытания модернизированного варианта раке­ты Р-5М с ядерной боевой частью, которая стала первой стратегической ракетой в СССР.

истерии

гхТв>йГ

Стартовый комплекс баллистической ракеты Р-5

Техническая потция для обслуживания и подготовки баллистической ракеты Г-5

Баллистическая ракета типа Р-5 па параде в Москве

ІІЄССКНП БАСТИОН

Разработка комплекса с ракетой Р-5М (первонача іьпо имела индекс 8А62М) задана Постановлением СМ СССР от Юапреля 1954 года. Ведущим консіруктором по ракете был наз­начен Д Козлов

В консірукціпо ракеты были внесены измени іия: о і дел яемая голов­ная часіь; тонкостенные топ швные баки несущей конструкции выпол­нены из листової о алюминиевого сп шва с внутренними шпангоутами, топливные баки имели наддув.

В целях повышения надежности системы управления ракеты впервые было применено резервирование отельных приборов и борювон кабельной сет и. Сне і сма радішу пра в — псиня разрабаїьівалась под руковод — сівом Б. М.Копой шва.

 

Характеристики баллистических, оперативно-тактических и тактических ракет,
использовавшизся в качестве воздушных мишеней

Характеристики	Р-5М (8А62М, 8К51)	Р-12 (8К63)	Р-11	Р-17 (8К14, Р-300)	9М21
Разработчик	ОКБ-1 НИИ-88	ОКБ-586	ОКБ-1 НИИ-88	СКБ-385	НИИ-1 ГКОТ
					(МИТ МОП)
Изготовитель	заводы	заводы	завод	завод
	№88 и №586	№166 и №586	№385	№235
Состояние	на вооружении с	на вооружении с 4	на вооружении с	на вооружении с	на вооружении с 6
	21 нюня 1956 года	марта 1959 года по	13 июля 1955 года	24 марта 1962	августа 1964 года
	по 1968 год	1990 год		года
Размеры, м:
— длина	20,8	22,1-22,77	10.449	11.164(11.77)	8.96-9.1
■ размах стабилизатора	3,452		1.8	1.8	1,8
диаметр фюзеляжа	1.652	1.652	0,88	0.85	0.544
Число ступеней	1	1	1	1	1
Масса стартовая, т	28.4-28.8	41.7-42.2	5.4-5.5	5.95	2.3-2.4
Масса пустой ракеты, т	4.39	3,15	1.65-1,68	2,076
Двигатель, тип:	ЖРД	ЖРД	ЖРД	ЖРД	РДТТ
— марка	РД-ЮЗМ	РД-214	8Д51І (С2.253)	РІ1-30
— разработчик	ОКБ-456	ОК]Б-456	ОКБ-2 НИИ-88	ОКБ-2 (КБХМ)
— тяга, т	44	64.8	8.3	13.38
— время работы, сек	115,4	140
— топливо	.этиловый спирт	ТМ-185	Т-1 (ТГ-02)	ТМ-185
— окислитель	жидкий кислород	А -27И	А -20И	А -27И
Дальності, полета, км	1200	до 2080	80-150 (до 300)	50-300	10-65
Скорость полета, м/с	3016			1500	1080
Максимальная высота	304			24-86
полета, км
Время полета, сек	до 637			105-313
Тип ПУ		8У217	2П19	2П19	9П113
(тин и разработчик)	(стартовый стол.	(стартовый стол.	СКБ-2 ЛКЗ	СКБ-2 ЛКЗ	СКБ ЗИЛ
	ГСКБ "Спецмаш”)	ГСКБ "Спецмаш”)	8У218	2П20
		— *	СКБ-2 ЛКЗ	СКБ МАЗ
				’ 9П117М

отечественной печати приводится как

“Скад”).

Ракета Р-17 (8К14) создавалась для использования в составе оперативно­тактического ракетного комплексе 9К72 (экспортный вариант — Р-300Э) и производила старт с мобильной ко­лесной пусковой установки типа 9П117, смонтированной на автомо­бильном шасси повышенной прохо­димости типа MA3-543JITM (МАЗ-731 ОЛТМ).

Решение правительства о создании армейского ракетного комплекса 9К72 с ракетой оперативно-тактического назначения Р-17 принято в апреле 1958 года (Постановление СМ N378-181 от 1 апреля 1958 года). К концу года была разработана конструкторская доку­ментация, а в феврале 1959 года собран конструкторский макет ракеты. Отра­ботки ракеты проводили совместно СКБ-385 и КБ Боткинского М3. В начале 1960 года на Боткинском М3 был изготовлен второй конструк­торский макет и проведена кор­ректировка документации. Летные испытания проводились по сентябрь 1961 года.

Серийное производство ракет было начато в 1961 году. В ходе серийного производства ракета Р-17 оснащалась’сменными боевыми час­тями. Заправка и слив топлива про- в одились только при горизонтальном положении ракеты.

Самоходная гусеничная пусковая установка “объект 810” — 2П19 разра­ботана в СКБ-2 ЛКЗ (на базе шасси самоходной артиллерийской уста­новки ИСУ-152, главный конструктор

В. П.Петров). Опытный образец СПУ — объект 810 проходил испытания в 1958 году, после чего установка была принята на вооружение в составе ракетного комплекса.

Транспортно-заряжающая маши­на — "объекте 11 ” — самоходная гусенич­ная машина разработана СКБ-2 Кировского завода.

В 1963 году СКБ-2 ЛКЗ были разработаны стартовые агрегаты "объект 816" массой 38 т (опытный образец) и "объект 817" массой 38 т (имел собственный кран для загрузки ракет).

Самоходная колесная пусковая установка 2П20 с консольным пуско­вым столом была разработана в СКБ МАЗ на базе автомобильного шасси МАЗ-535

В 1967 году была создана колесная самоходная пусковая установка 9П117, которая стала заменять гусе­ничную. В дальнейшем в комплексе была применена модернизированная колесная пусковая установка 9П117М, с которой были удалены элементы крановой перегрузки ракет.

В состав наземного оборудования комплекса входили автокран типа 8Т210 (на базе шасси автомобиля “Урал-375”), обмывочно-нейтрали­зационная машина 8Т311, транс­портировщики боевых частей 9Ф219

(на базе автомобиля ЗИЛ-І57КЕ-І), кощро іьно-провєрочная машина 9В41 (на базе автомобиля ЗИЛ-131 КО), компрессорная станиця типа УКС-400В-І57. заправщик горючего 8Т1, заправщик окислителя 8ТІ7. Контрольно-пусковое оборудование разработано в СКБ-626 (НИИ автома­тики) под руководством главною консфуктора Н А. Ссмнхатовл

Мишень “Кабан" — аналог бал­листической ракеты потенциального противника с высокими іегио-так — тичсскнмн характеристиками. Боевое применение мишени па понтонах начато во второй половине 1990-х юлов.

Для испытании новой зеннгио — ракетнон техники н гренпровок боевых расчетов ракетных комп­лексов Г1 ВО по перехвату тактических ракет с дальностью пуска 50-100 км были разработаны два варианта ракеты-мишени па базе баллис­тической ракеты 9М2І тактическою ракетного комплекса “Луна-М". Комплекс “Луна М" разрабатывался с 1961 года для замены ракет ного комплекса "Луна"*. Новый комплекс принят на вооружение в авіусте 1964 года.

На ракеІЄ-МНІПСНН інпа 9М21 устанавливаются трассеры у осно­ваний стабилизаторов, боевая часть заменяется габарніно-массовмм макетом. Разработан и используется телеметрический вариант ракеты — мншенн с системой рсгистранни попаданий осколков зенитной ракеты.

•- (мисс пеиіретни о коитексе — Карпенко А. В., "Отечественные тактические ракетные ко шпеке ы". Прчюжение к военно-техническому сГшрнику "Невский Бас — ншеш". Выпуск 7 7*99.

Запуск ракст-мптспей произво­дится со штатных мобильных ко­лесных пусковых установок інпа 9П113 комплекса 9К52 “Луна-М". Для транспоргновки РМ используются транспор іно-заряжаїоіцне машины типа 9Т291 (изготовитель — завод "Бар — рнкачы", Волгогра і), также как п П смонтированные на базе шасси авто­мобиля ЗИЛ-135ЛМ (БАЗ-135ЛМ). Время іерехода ПУ в боевое поло­жение 15-30 минут, время подготовки ракеты к пуску — 10 минут, па перезаряжение пусковой установки требуется 20 минут.