АЭРОДИНАМИКА

Мы с вами летали вместе почти 10 часов, изучая каждый маневр, который вам необходимо знать перед первым самостоятельным поле­том. Уже к концу 5-го часа обучения я мог бы позволить вам летать одному, но зачем торопиться? Не лучше ли потратить немного больше времени, чтобы впоследствии у вас не осталось неразре­шенных вопросов. Самолет теперь в полном вашем распоряжении. Отрывайтесь так, как я вас учил, поднимайтесь не выше 150 м, опишите один круг над аэродромом и приземляйтесь, как…

Поступательная скорость самолета обеспечивается тягой винта. Именно эта тяга преодолевает лобовое сопротивление (сопротивление воздуха), действующее в направлении, обратном пути полета. Винт состоит из двух или трех лопастей, в зависимости от типа мотора и самолета, на которых он должен работать. Профиль каждой лопасти винта подобен профилю крыла самолета; таким образом, винт пред­ставляет собой крыло, которому мотор придает вращательное дви­жение. Лопасти винта расположены под углом, образуемым лопа­стями и воображаемой плоскостью, перпендикулярной валу мотора. Этот угол больше всего…

Я знаю, что вам хочется поскорее совершить свой первый само­стоятельный полет, и я верю, что вы справитесь с этой задачей. Но прежде чем позволить вам этот полет, я считаю полезным, чтобы вы узнали побольше о коне, который возит вас по воздуху, т. е. о мо­торе. Когда самолет движется с известной поступательной скоростью, воздух оказывает ему определенное сопротивление, называемое лобовым сопротивлением. Лобовое сопротивление преодолевается тягой воздушного винта. Эта тяга создается мотором, заставляющим винт делать известное число…

Рис. 100. Нормальная потеря скорости. Уменье выходить из потери скорости чрез­вычайно важно для молодого лет­чика. Но еще важнее уменье распознать приближение потери скорости и предотвратить ее, прежде чем она произойдет. Те­перь мы попрактикуемся в пред­намеренной потере скорости и выходе из нее, проделывая это на высоте около 450 л*[5], чтобы хорошо познакомить вас с раз­личными условиями. Сначала давайте разберемся в действительном значении вы­ражения «потеря скорости». Если самолет теряет скорость, это значит, что он потерял посту­пательную скорость…

Рис. 89. Следующий этап в программе вашего обучения— повороты на 90° вправо и вле­во. Поднимаемся, чтобы попрак­тиковаться в них. Как показано на рисунке, мы полетим вдоль определенной дороги, которая будет нашим ориентиром. Про­изводя полет в положении А, вы поворачиваете вправо до тех пор, пока самолет не поле­тит в направлении, указанном Рис в положении В. Вы можете 89‘ также начать поворот из поло­жения С и, приближаясь к до­роге, повернуть на 90°, чтобы оказаться в положении D….

До сих пор мы изучали главные вопросы управления самолетом в воздухе. Следующий шаг — практика взлета. Но прежде чем пойти дальше, позвольте мне рассказать вам кое-что об угле подъема. Рис. 63. Допустим, что немедленно после отрыва от земли, пока дроссель еще полностью открыт, мы ставим самолет в поло­жение подъема, начиная с точки А по пути III. Допустим также, что расстояние от А до О равно 2 км. Если бы самолет во время подъема летел вперед…

Погода чудесная, и воздух кажется очень спокойным — прекрас­ный день для вашего первого опыта управления самолетом в воз­духе. Пойдемте со мной, и я вам покажу внутреннее устройство само­лета, начиная с рычагов, при помощи которых мы удерживаем по­ложение самолета по отношению к земле. Левая сторона иллюстра­ции (рис. 53) показывает полет самолета, когда я сижу за управ­лением; рисунок на правой стороне показывает самое худшее, что вы можете сделать с самолетом, когда я передаю вам рычаги управ­ления в…

Прежде чем мы впервые поднимемся в воздух, я хотел бы рас­сказать вам немного о парашюте, которым вы будете пользоваться. Парашюты на самолете служат для той же цели, что и спасатель­ные круги на океанском пароходе. В случае несчастья мы не можем выпрыгнуть из самолета с высоты, меньшей 100—150м. Не смотрите на меня такими удивленными глазами; в этом нет необходи­мости. Рис. 28. Парашют сделан из шелковой или хлопчатобумаж­ной материи. Он весит приблизи­тельно 8—10 кг и прикреплен к…

1 Если крыло двояковыпуклое, линия проводится внутри крыла от задней кромки к передней. —Ред. и сила, как сказано выше, меняется со скоростью движения крыльев. На рис. 9 показано, что если крыло А движется со скоростью v км/час и дает подъемную силу 25 кг на каждый квадратный метр своей поверхности, то то же самое крыло при удвоенной скорости (2v) имеет при том же угле атаки и той же плотности воздуха подъемную силу в 100 кг на…

Когда самолет находится на земле и мотор не работает, единственная сила, которая действует на него, это сила тяжести, т. е. его собственный вес. Но в полете на самолет помимо силы тя­жести действуют и другие силы. Сила тяжести остается всегда оди­наковой, на земле ли самолет или в воздухе, и поэтому приятно знать, что эта постоянная сила всегда с нами. Полет возможен только тогда, когда есть поступательная скорость (движение вперед); мини­мальная скорость полета у разных типов самолетов…