ФОРМИРОВАНИЕ КСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ. ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Вредными производственными факторами, имеющими место при ТОиР авиационной техники, являются: ■ шум и вибрация при работе авиационных двигателей, средств наземного обслуживания и технологического оборудования; ■ выхлопные газы авиадвигателей, автомашин, подогревателей, кондиционеров; ■ электромагнитные излучения высоких и сверхвысоких частот от борто­вых и наземных радиолокационных установок; ■ ионизирующее излучение рентгеновской и гамма-дефектоскопической аппаратуры, изотопных приборов; ■ пролитые ГСМ и ядовитые жидкости, рассыпанные и распыленные ядохимикаты; ■ засоренность воздушного пространства аэрозолями от материалов, при­меняемых при лакокрасочных работах, гальванических…

Эффективность системы ТОиР, как уже отмечалось выше, определяет ее способность поддерживать заданные уровни надежности и готовности изделий авиационной техники к использованию по назначению. Степень выполнения этих функций оценивается комплексом показателей, включающим соответственно показатели надежности, регулярности полетов, использования воздушных судов, эксплуатационных затрат. В связи с трудно- стями выражения этих показателей в одних единицах измерения эффективность системы ТОиР авиационной техники оценивается по каждой функции путем сравне­ния фактических значений показателей с базовыми значениями. Общая оценка эф­фективности производится с…

К авиационной технике относят технические устройства, отличающиеся большой конструктивной сложностью: пилотируемые и беспилотные самолеты, вертолеты, их двигатели, планеры, тренажеры, воздушные винты, оборудование и снаряжение, радиотехническую аппаратуру для обеспечения управления воз­душным движением, навигацией и посадкой, все комплектующие изделия и тех­нические средства, обеспечивающие эксплуатацию авиационной техники. Требуемый уровень надежности изделий авиационной техники в эксплуата­ции обеспечивает система технического обслуживания и ремонта.

  3.1.1. Авиационно-техническая база. АТБ Производственно-структурная служба эксплуатационного предприятия, осуществляющая техническое обслуживание авиационной техники, подготовку летательных аппаратов к полетам (к использованию по назначению) и имеющая для этих целей наземные сооружения, необходимое оборудова­ние и исполнителей 3.1.2. Руководство по технической эксплуатации. РЭ Документ, содержащий техническое описание и инструкцию по эксплуатации, куда включены все сведения, необходимые для правильной технической эксплуатации авиационной тех­ники и комплектующих изделий для нее 3.1.3. Регламент технического обслуживания. РО 3.1.4. Регламентная работа Документ, устанавливающий режим…

Формирование терминологии применяемой в системе ТЭ ВС является на­чальным этапом формирования его программы ТОиР. Единство терминов и оп­ределений, применяемых в системах ТЭ различных типов ВС, обеспечивает об­щие принципы построения этих систем, их оценку, сертификацию и т. д. Общая терминология машиностроения в части технической эксплуатации достаточно полно разработана и отражена в стандартах по разработке, испытаниям, экс­плуатации и ТОиР объектов техники, таких как: ГОСТ 18322, ГОСТ 25866, ГОСТ 27002, ГОСТ 19919, ГОСТ 14.205 и др. Однако особенности…

Техническая эксплуатация ВС обеспечивается системой ТЭ, являющейся сложной многофункциональной производственно-технологической системой, функционирование которой в общем случае характеризуется двумя основными условиями: необходимое — поддержание и восстановление летной годности ВС в про­цессе эксплуатации; достаточное — технико-экономическая эффективность технической эксплуа­тации ВС. Реализация указанных условий обеспечивается множеством частных крите­риев, параметров и факторов, характеризующих свойства составных частей и элементов системы ТЭ, отдельных ее функций и системы в целом. Деятельность эксплуатантов, летная годность ВС, технико-технологические процессы и процедуры технической эксплуатации ВС…

Техническая эксплуатация ВС является процессом, характеризующимся по­следовательной сменой технических и организационных состояний ВС после его использования по назначению и до повторного применения. Технические состояния ВС связаны с объективными закономерностями изменения техниче­ских качеств ВС как объекта эксплуатации. Организационные состояния ВС оп­ределяют субъективный процесс организации и планирования использования ВС по назначению. Согласно определению ГОСТ 25866 техническая эксплуатация — это «…часть эксплуатации, включающая транспортировку, хранение, техническое обслужи­вание и ремонт изделия». С другой стороны, ГОСТ 18322 введено понятие «система…

Эксплуатация воздушных судов гражданской авиации (ВС ГА) реализуется последовательной сменой состояний летной и технической эксплуатации ВС по этапам жизненного цикла с начала эксплуатации и до списания каждого экземп­ляра ВС. Летная эксплуатация ВС включает использование ВС по назначению, т. е. непосредственно полет, который определяется летно-техническими характери­стиками (ЛТХ) ВС, а именно: высота, скорость и продолжительность полета, взлетная и посадочная масса, масса коммерческой нагрузки и другие показатели, характеризующие летные качества ВС. Техническая эксплуатация ВС включает: транспортирование, хранение, тех­ническое…

В книге рассматриваются вопросы теории и практики формирования, оценки и оптими­зации эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ) воздушных судов гражданской авиации на всех этапах жизненного цикла ВС: от разработки, изготовления и испытаний до эксплуатации и списания. Даны классификация ЭТХ ВС ГА, их структура и условия фор­мирования в системе технической эксплуатации (СТЭ) ВС и рассмотрены теоретические основы и практические методы формирования ЭТХ ВС по составным частям СТЭ, а имен­но: организация и условие формирования ЭТХ; формирование свойств конструкции ВС; формирование…