Ка-27

Маховые движения лопастей и завалы конусов враще­ния винтов определяются изменением угла взмаха лопасти (3 за один оборот несущих винтов. На рис. 1.20 представ- Рис. 1.20. Изменение углов взмаха ВНВ и ННВ по азимуту лены величины взмаха концов лопастей от плоскости от­счета в функции азимута ННВ (фи) Для минимальной и максимальной скоростей установившегося горизонтального полета. Из рисунка видно, что на малых скоростях полета (|х= 0,062) максимальный угол взмаха ВНВ находится в азимуте — ф^ 120°, а…

Шарнирное крепление лопасти к втулкам дает им воз­можность под действием аэродинамических и массовых сил совершать маховые движения. ‘В плоскости взмаха на ло­пасть действуют: — подъемная сила Ул; — сила тяжести Gn; — центробежная сила Ецб. Под действием суммы этих сил (рис. 1.15) лопасть под­нимается над плоскостью вращения, образуя угол взмаха Рпзм — Наибольшее влияние на угол взмаха оказывают аэро­динамический момент лопасти, частота вращения несущих винтов и скорость полета. Рис. 1.15. Силы, действующие на лопасть в…

В зависимости от направления полета вертолета несущие шшты могут работать на различных углах атаки, т. е. в режиме косого обтекания (Лф ±90°). При косом обтекании лопасти несущих винтов враща­ются с окружной скоростью сdR и перемещаются со ско­ростью полета вертолета V, которую можно разложить на составляющие (рис. 1.12, а): скорость Vt = V cos А, век­тор которой параллелен плоскости вращения, и скорость V-, -= И sin А, вектор которой перпендикулярен плоскости вращения несущих винтов. Влияние вертикальной…

При осевом обтекании воздушный ноток проходит через винты параллельно оси вращения (Л—±90°). В таких условиях винты могут работать на висении, вертикальном подъеме или снижении при отсутствии ветра. Особенностью осевого обтекания является то, что эле­менты лопасти, лежащие на одном радиусе в любом азиму­тальном положении, имеют постоянные параметры. Резуль­тирующая скорость обтекания элемента лопасти We (рис. 1.9) определяется из треугольника скоростей: We = 1/V)2 + К ± Vyf. > оС, Рис. 1.9. Треугольники скоростей элемента лопасти при вертикальном…

При вращении лопасти несущих винтов отбрасывают воздух вниз. На место отброшенного воздуха поступает новый. Поэтому сверху воздух движется к винтам с индук­тивной скоростью подсасывания щ, а снизу — от винтов с индуктивной скоростью отбрасывания v2. Исследования по­казали, что v2=2vi. Проходя через винты, масса воздуха изменяет свою скорость от Vy до V2 (рис. 1.8). Следовательно, изменяет­ся количество движения этой массы, которое согласно за­кону механики равно импульсу приложенной к массе си­лы. Воздействуя на воздух, несущие винты сами…

Диаметр несущего винта (Д=15,9 м) —диаметр окруж­ности, описываемой концами лопастей при их вращении. Площадь, ометаемая несущим винтом = 198 м’. Для вертолетов соосной схемы с равными диа­метрами несущих винтов за ометасмую площадь принима­ется площадь, ометаемая одним несущим винтом. Количество лопастей (k = 6). У соосных винтов в расче­тах оперируют суммарным количеством лопастей обоих винтов. кГ Коэффициент заполнения о = —- я= (),0<) — отношс- F ом ние суммарной площади лопастей к площади, омстаемой несущим винтом….

Несущая система вертолета включает в себя два несу­щих винта (НВ) и колонку, которые предназначены для со­здания подъемной и движущей силы и для управления вертолетом. Несущие винты, расположенные соосно, вращаются в противоположных направлениях: верхний несущий винт (ІШВ) —по ходу часовой стрелки, нижний несущий винт (IIHB)—против хода часовой стрелки, если смотреть на них сверху. Каждый из винтов имеет по три лопасти (рис. 1.1), ко­торые крепятся к втулке ВНВ и ННВ с помощью узлов, образующих шарнирную подвеску лопастей,…

Глава 1 ОСНОВЫ АЭРОДИНАМИКИСООСНОЙ НЕСУЩЕЙ СИСТЕМЫ Вертолет соосной схемы обладает рядом преимуществ перед вертолетами других схем: — наиболее экономичное использование мощности; — минимальные габариты; — компактность конструкции; — высокая весовая отдача; — отличные управляемость и маневренность. При выборе схемы корабельного вертолета эти преиму­щества имеют решающее значение.