Летно-технические характеристики ВС

Путевая скорость (GS) представляет собой скорость воздушного судна в фиксированной земной системе отсчета. Она равняется TAS с поправкой на составляющую ветра (Рисунок A10).

В процессе полета воздушное судно перемещается в воздушной массе, которая сама находится в движении относительно земли. Истинная воздушная скорость (TAS) представляет собой скорость воздушного судна в движущейся системе отсчета, связанной с этой воздушной массой, или, проще говоря, скорость воздушного судна в воздушном потоке. Она может быть получена из CAS, используя значение плотности воздуха (р) с поправкой на сжимаемость (K). TAS = V(po/p) K CAS

Приборная воздушная скорость (IAS) — это скорость, отображающаяся на указателе скорости. Независимо от условий полета, если измерения скорости точны, то в идеале IAS должна быть равна CAS. Тем не менее, в зависимости от угла атаки воздушного судна, конфигурации закрылков, близости земной поверхности (наличия или отсутствия эффекта земли), направления ветра и иных параметров, способных оказать влияние, могут иметь место ошибки измерения, в основном касающиеся статического давления. Это приводит к небольшому различию между значениями CAS и IAS….

Индикаторная земная скорость (CAS) соответствует разности между полным давлением (Pt) и статическим давлением (Ps). Эта разность называется динамическим давлением (q). Поскольку динамическое давление не может быть измерено непосредственно, оно замеряется при помощи двух приемников воздушного давления (Рисунок A8). q = Pt — Ps Рисунок A8: Трубки Пито и приемники статического давления (Перевод надписей внутри рисунка — сверху вниз: Приемники статического давления (резервный пилот+ второй пилот+КВС), симметричное расположение с другого борта во избежание ошибок при боковом…

Типы скоростей, использующихся при эксплуатации воздушного судна, различны. Некоторые из них обеспечивают экипажу возможность выполнять полет, избегая области критических режимов, в то время как другие в основном используются в целях навигации и оптимизации функциональных характеристик. В силу этого в нижеследующих разделах предлагается рассмотреть различные типы скоростей, использующихся в авиации.

Истинная высота полета воздушного судна редко совпадает с приборной высотой, если высотомер установлен на 1013 гПа. Это в основном происходит в силу того факта, что давление на уровне моря обычно не соответствует 1013 гПа и/или что температура не соответствует ISA. 1.3.1. Корректировка установки высотомера При наличии температурных условий ISA и при установленном на высотомере стандартном давлении истинную высоту полета воздушного судна можно получить из приборной высоты, если известно местное значение QNH. 1.3.2. Корректировка температуры При…

1.2. Общие положения Высотомер (Рисунок A4) — это манометр, тарированный в соответствии с законами стандартных значений давления и температуры. Окружающее атмосферное давление является единственным входным параметром, используемым в высотомере. Принимая, что условия стандартны, «приборная высота» (IA) — это расстояние по вертикали между следующими двумя поверхностями давления (Рисунок A3): • Поверхность давления, на которой измеряется атмосферное давление (фактическое местонахождение воздушного судна), и • Эталонная поверхность давления, соответствующая давлению, устанавливаемому пилотом при помощи ручки установки давления на…

Параметры международной стандартной атмосферы (температура, давление, плотность) могут обеспечиваться как функция абсолютной высоты в табличной форме, как показано в таблице A2: ВЫСОТА (футы) Температура0 (C) ДАВЛЕНИЕ ПЕРЕПАД ДАВЛЕНИЯ 5 = P/Po ПЛОТНОСТЬ О = p/po Скорость звука (узлы) ВЫСОТА (метры) hPa PSI In. Hg 40 000 — 56.5 188 2.72 5.54 0.1851 0.2462 573 12 192 39 000 — 56.5 197 2.58 5.81 0.1942 0.2583 573 11 887 38 000 — 56.5 206 2.99 6.10…

Для расчета стандартного давления P на данной абсолютной высоте принимается, что: • Температура по высотам является стандартной. • Воздух является идеальным газом. Высота, полученная по измеренному давлению, называется барометрической высотой (PA), и может быть составлена таблица ее стандартных (ISA) значений (таблица A1). Рисунок A2: Барометрическая высота как функция давления (Перевод надписей внутри рисунка — слева направо и сверху вниз: БАРОМЕТРИЧЕСКАЯ ВЫСОТА; (фут); (км); (гПа).) Давление (гПа) Барометрическая высота (PA) FL= PA/100 (футы) (метры) 200 38661…

1. Международная стандартная атмосфера (ISA) 1.1. Моделирование стандартной атмосферы Атмосфера — газовая оболочка, окружающая Землю. Ее характеристики в масштабах всего мира различны. В силу этого стало необходимым принять усредненный набор условий, называемый Международной стандартной атмосферой (ISA). 1.1.1. Моделирование температуры Нижеследующая схема (Рисунок А1) иллюстрирует вариации Рисунок A1: Температура ISA Основу международной системы отсчета составляет температура 15°C на уровне моря при давлении 1013,25 гПа1. Стандартная плотность воздуха на уровне моря составляет 1,225 кг/м3. Степень понижения температуры…

Безопасность на воздушном транспорте достигается совместными усилиями Государства, с одной стороны, и изготовителями авиационной техники, авиакомпаниями и диспетчерами управления воздушным движением (УВД), с другой. Государство отвечает за надзор в области гражданской авиации в целях поддержания высокого уровня безопасности в масштабах всей отрасли, а главным средством осуществления такого надзора является разработка и контроль за соблюдением письменных правил. Процесс управления охватывает конкретный набор правил, предусматривающих, чтобы все воздушные суда соответствовали минимальному уровню летно-технических характеристик в рамках установленных…