Основы ГИДРОАВИАЦИИ

При перемещении грузов по длине корабля его осадка по носу или по корме будет увеличиваться в зависимо­сти от места расположения груза. Разность углублений носа и кормы называется дифе­рентом и выражается в линейных мерах. Если углу­бления носа и кормы оди­наковы, то говорят, что ко­рабль сидит на „ровный киль“. В этом случае корабль будет вращаться относительно своей поперечной оси, и, рассматривая его продольные наклонения, приходим к заключению, что и в этом случае возникает пара сил, аналогичная той,…

Мы усвоили, что пловучесть корабля, т. е. способность дер­жаться на воде, не изменяя своей осадки, обусловливается равновесием между силами тяжести (весом) и силами давления воды, равнодействующая которых направлена вверх и является силой пловучести. Благодаря симметричности форм корпуса корабля сила веса и сила пловучести лежат в одной диаметральной плоскости. Пусть для корабля, плавающего в прямом положении, АА является следом грузовой ватерлинии ГВЛ, а ВВ— следом диаметральной плоскости (рис. ю). При наклонении на угол 6° под действием…

Вообразим, что наш корабль мгновенно вынут из воды, а сама вода так же мгновенно замерзла. В этом случае во льду должно образоваться углубление, своего рода отпечаток, в точности рав­ный подводному объему корабля (рис. 8). Наполним образо­вавшееся углубление водою точно до верхних краев, т. е. до уровня ватерлинии, измеряя израсходованное количество воды. "Таким образом, мы определим объем углубления и заодно вы­числим вес налитой воды. Теперь мысленно разморозим наш водоем. Что с ним полу­чится? Оказывается, что равновесие,…

Закон Архимеда связывает геометрию корабля с механикой корабля, давая возможность по объему наружной части кор­пуса определить вес судна с его надводными и подводными устройствами. Закон Архимеда формулируется так: всякое погружен­ное в жидкость тело теряет в своем весе столько, сколько весит вытесненный им объем жидкости. Закон Архимеда может быть проверен следующим образом. Если в ванну с водой, имеющую в одной из стенок отверстие для поддержания постоянного уровня, опустим деревян­ный брусок весом В 1 кг, то он,…

На корабль, как и на любое плавающее тело, действует давле­ние воды, направленное перпендикулярно к каждой точке под­водной части его корпуса; при этом предполагается, что вода неподвижна относительно корабля и несжимаема (в пределах точности практических вычислений). Таким образом, давление воды на подводную часть корабля принимается действующим гидростатически. Если в борту судна от ватерлинии до днища по обводу какого-либо шпангоута просверлить отверстия через каждый дециметр, то будем наблюдать воочию действие закона Паскаля и закона Бернулли: 1) о…

Если при эксплоатации гидросамолетов и самолетов в воздухе мы не наблюдаем существенного различия между ними, то эксплоатация гидросамолета на водной поверхности существенно отличается от эксплоатации самолета на земле. Для работы с водной поверхности гидросамолет имеет взлетно- посадочные приспособления в виде поплавков или лодки; нали­чие этих так называемых плавательных приспособлений и яв­ляется его основной особенностью (рис. 1 И 2). Рнс. 1. Поплавковый гидросамолет (голландский гидросамолет — торпедоносец и бомбардировщик Фоккер T-8-W) Хотя гидросамолет, плавая по водной…