ПРОИЗВОДСТВО ДЕРЕВЯННЫХ САМОЛЕТОВ

В лакокрасочной пленке при ее нанесении или в эксплоатации часто образуются различные дефекты. Причины появления дефектов следующие: а) применение некачественных лакокрасочных материалов; недоста­точно тщательная подготовка поверхности; б) нарушение технологии покрытия; ) низкая температура в малярных цехах, высокая относительная влажность воздуха, засоренность цеха и г) плохой уход и наблюдение за покрытием во время эксплоатации. Для получения ‘покрытий высокого качества необходимо хорошо знать свойства лакокрасочных материалов и правильно их использо­вать. Рабочий персонал должен знать элементарные правила малярной…

На алюминиевый бесцветный аэролак после легкой зачистки плен­ки шкуркой № 0 наносят пульверизатором первый слой цветных аэро­лаков. На верхнюю н боковую поверхности — темносерый аэролак АМТ-1і2і(п) или зеленый аэролак АМТ-4(п), иа нижнюю поверхность — голубой аэролак АМТ-7(п), затем сушат: . при температуре 12—17° — 21/* часа, . 18-35°-2 После сушки слегка зачищают поверхность шкуркой № 00, а пыль удаляют чистой сухой тряпкой. После зачистки наносят пульверизатором второй слой цветных аэролаков по утвержденной схеме камуфляжа: светло…

На верхние и боковые поверхности агрегата после шпаклевки наносят пульверизатором один плотный слой алюминиевого аэролака марки АПАл(п) и сушат: при температуре 12—17° — 21/* часа. ^ 18-35° -2 Затем слегка зачищают шкуркой N° 0 и удаляют пыль чистой сухой тряпкой или щеткой. Покрытие алюминиевым аэролаком марки АИАл рекомендуется во всех случаях окраски деревянных агрегатов самолета, так как плен­ка этого лака обладает высокой механической прочностью, водоупор­ностью и хорошо защищает лежащие ниже слои покрытия и древесину ог…

Подготовленную поверхность покрывают грунтом. Можно грунто­вать масляным, нитроцеллюлозным — и глифталевым грунтом; покры­вать кистью или пульверизатором. Грунт должен быть пигментирован. Нанесенный слой масляного грунта следует сушить при темпера­туре 18—23° в продолжение не менее 24′ часов, слой глифталевого грунта — М-138 — не менее б час. и нитрогрунта—I1/*—2 часов. Продолжительность сушки масляного и глифталевого грунта М-138 можно значительно сократить, применяя подогрев пленки до темпера­туры 50—60°. На основании проведенных авторами экспериментальных работ можно утверждать, что подогрев глифталевого…

При выборе покрытия для окраски внутренних поверхностей сле­дует учитывать, каким клеем склеивались детали и агрегаты. При склейке казеиновым клеем можно рекомендовать следующие три ва­рианта покрытий. Пер в ы й вариант. Нанесение кпетыо двух слоев хлорвинило­вой эмали серого цвета марки ДДП8-Б или пульверизатором трех слоев марки ДД118-А. Расход эмали при нанесении кистью — 175 г/м2, а пульверизатором — 200 г/м2 для каждого слоя. Каждый слой нанесенной эмали следует суш:г;ь не менее IV2 час. Различают высыхание лакокрасочною…

Внутренняя поверхность агрегата должна быть зачищена циклей от потеков клея, мусор и пыль удалены сухой волосяной кистью, щеткой или пылесосом. Особенно тщательно подготовляют наружную поверх­ность, так как наружное покрытие работает в более неблагоприятных условиях, чем внутреннее, и наружная поверхность должна иметь хо­рошие аэродинамические качества. Окрашиваемая поверхность (обшивка) не должна иметь гвоздей, провалов, вмятин, потеков клея и неровностей. Исправлять дефекты обшивки наложением толстого слоя шпаклевки не разрешается. На­ружную поверхность зачищают шкуркой № 1. Фанерную обшивку или…

Лакокрасочное покрытие деревянных агрегатов самолета необхо­димо проводить в специальном светлом, чистом и просторном помеще­ние, оборудованном пульверизационной установкой, сушильной каме­рой и приточно-вытяжной вентиляцией. Пульверизациоииую установку располагают в специальной камере, в которой окрашивают агрегаты. Окраска пульверизатором непосредственно в цехе запрещается. При окраске кистями обмен воздуха в помещении цеха должен быть не меиее чем 10-кратный, а при окраске пульверизатором — 20-кратный. Температура и относительная влажность воздуха в поме­щении должны обеспечивать равновесную влажность древесины в пре* делах 8—12%. Нанесение…

Современное состояние авиации требует от лакокрасочного покры­тия не только защиты деталей самолета от воздействия атмосферных влияний, но и гладкой поверхности. Тщательная отделка поверхности самолета в значительной степени способствует повышению его ско­рости, поэтому часто окрашенную поверхность шлифуют и полируют. Шлифованием заглаживают и выравнивают все шероховатости лако­красочного покрытия, а подариванием огшлифованпоп поверхности придают зеркальный блеск и глянец. Поверхности шлифуют и полируют специальными пастами, состоя­щими из смеси мелкодисперсных порошков каолина, инфузорной земли и Др. (абразивы) и невысыхающих масел…

Аэролаки (лаки на эфирах целлюлозы) применяют для покрытия деревянных агрегатов самолета. Аэролаки бывают бесцветные и цветные. Бесцветные аэролаки, или аэролаки первого покрытия, применяют Для придания лучших аэродинамических качеств самолету, для создания натяжки полотна и повышения его упругих свойств и крепости, а также для защиты древесины и полотна от разрушитель­ного воздействия переменных атмосферных условий. Бесцветные аэро — • лаки состоят из эфира целлюлозы, пластификаторов, растворителей и разбавителей. Цветные аэролаки, или аэролаки второго покрытия, приме­няют для маскировки…

Масляные лаки защищают внутренние поверхности деревянных агрегатов самолета. Они состоят из масла, смолы, сиккатива н рас­творителей. Для изготовления лаков применяют лаковое масло, очи­щенное от слизи и белковых веществ. Лаки с большим содержанием смолы называются тощими, с мень­шим содержанием смолы — жирными. Тощие лаки при высыхании Дают твердую, но мало эластичную пленку. Для последнего слоя покрытия следует применять жирный лак, дающий эластичную пленку. Масляный лак изготовляют следующим образом. В расплавленную смолу небольшими порциями добавляют лаковое масло,…

Шпаклевкой заглаживаются неровности и шероховатости окраши­ваемой поверхности. Ее наносят в несколько топких ровных слоев с последующей шлифовкой. После шлифовки поверхность должна быть ровной и гладкой. Чтобы лучше заполнились неровности и поры дре­весины, кроме минеральных пигментов, в шпаклевку вводят тальк, мел, каолин и другие наполнители, имеющие мелкую и мягкую струк­туру. Шпаклевка должна вызывать некоторое набухание пленки лежа­щего под ней слоя и хорошо с ним сцепляться, образовывать моно­литную массу с последующими слоями покрытий и создавать проч —…

Скипидар имеет удельный вес 0.850—0,880, пределы кипения 150—180°, добывается нагреванием смолы хвойных пород. Прн сопри­косновении с воздухом окисляется, поглощая кислород. Это свойство скипидара имеет большое значение при высыхании и образовании ла­ковой пленки. У а й тс п и р и т является продуктом перегонки нефти; удельный вес его 0,770, пределы кипения 140—200°; применяется для приготов­ления масляных лаков и нитролаков. Для приготовления нитролаков рекомендуется применять в смеси с толуолом, так как уайтспирнт рас­творяет ие все смолы,…

Для нитропокрытий Наибольшее применение имеют следующие растворители (раство­ряют эфиры целлюлозы): Ацетон CH3COCH;t является продуктом сухой перегонки дерева, имеет удельный вес 0,8 и пределы кипения 55—60°. Эмилацетат СН;;СООС, Н5 имеет удельный вес 0,895 и пределы кипения 78—80°, получается при перегонке уксусной кислоты и эти­лового спирта в присутствии серной кислоты. Эмилацетат является одним из лучших растворителей и вследствие меньшей скорости испа­рения, чем у ацетона, почти не вызывает побелення лаковой пленки. Эмилацетат растворяет ацетилцеллюлозу только в смеси со…

Сажа — самый распространенный черный пигмент, получается сжиганием органических веществ при недостатке или без доступа воз­духа. Сажа делится на три сорта: — ламповую (марка Л), получаемую сжиганием углеводородов в специальных лампах (высший сорт); ■ пламеннуло (марка П), получаемую сжиганием углеводородов, в. открытых жаровнях; древесную (марка Д), получаемую сжиганием древесных отхо­дов и смолы. Сажа содержит различного рода примеси. Для удаления ирп. месп ее обрабатывают едкой щелочью, в результате чего получается чи: стый порошок химически чистого углерода.

Пигменты служат для увеличения влагоустойчивостн пленки и при­дания изделию нужной расцветки. Они относятся к веществам мине­рального происхождения и не растворяются в связуюшем их веще­стве. Пигменты ( перед употреблением должны быть хорошо измельчены для получения однородной массы при растирании их с маслом. Пигменты характеризуются красящей способностью, укрывистосгыо и светоустойчивостыо. Под красящей способностью, или интенсивно­стью, пигмента понимается его способность влиять на цвет других пигментов при смешивании с ними. Укрывистостыо, или кроющей способностью, называют способность наносимого слоя краски…