ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМОВ ОБРАБОТКИ И ВЫБОР СТАНКОВ

Рационально разработанный технологический план еще не решает вопроса, если не будет обеспечен высокопроизводительный режим обработки. Весьма важными факторами в решении вопроса произво­дительности являются: выбор режущего инструмента и установление режимов обработки, т. е. глубины подачи и скорости резания, и окон­чательный выбор станка. Определение величины подачи. При выборе ре­жима резания резцами в первую очередь надлежит установить техноло­гически допустимую подачу, при которой необходимо вести обработку. Это положение обязательно для всех видов обработки: наружного, про­дольного обтачивания, растачивания, торцевания, подрезания…

Read More

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНО­ЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА При разработке технологии изготовления деталей самолета в об­щем случае приходится решать следующие вопросы: 1) в соответствии с масштабом производства определить размеры партий деталей, запускаемых в производство; 2) определить заготовку и ее размеры; 3) установить последовательность и базы обработки и межопера­ционные размеры, т. е. составить план обработки; 4) выбрать оборудование, приспособление и инструмент; 5) установить режим работы; 6) произвести техническое нормирование процесса, установив квалификации рабочих; 7) оформить технологическую разработку. Этот перечень намечает также…

Read More

ИЗГОТОВЛЕНИЕ РЕЗЬБ

Резьбовые соединения весьма распространены в самолетостроении, и изготовление резьбовых деталей занимает довольно значительное место в обще. м объеме механических работ. К резьбовым соединениям в самолетных конструкциях предъяв­ляются весьма высокие требования: 1) они должны бьггь изготовлены с указанной точностью (2-й или 3-й класс); 2) должны быть вполне взаимозаменяемы. В силу этого как изготовление, так и приемка резьбовых изделий должны ііроизводиться по соответствующим калибрам. Долгое время в самолетном производстве господствовало устарев — шее требование к резьбовым соединениям,…

Read More

МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА МЕТАЛЛОВ

I. ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛА РЕЗАНИЕМ ЗАГОТОВКА ДЕТАЛЕЙ Заготовками для деталей, подвергающихся механической обра-‘ Сотке, являются отливки, поковки и прутки. Применение отливок и поковок во многих случаях значительно сокращает объем механических работ но сравнению с обработкой их из прутка. Кроме того, повышается качество деталей, так как литьем легко получить жесткие тонкостенные конструкции. Горячая штамповка дает возможность получить наиболее правиль-. ное расположение волокон материала и детали. Как качество заготовок, так и объем последующей обработки зависят от ряда…

Read More

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕХ

Металлозаготовительные цехи самолетостро тельных заводов заняты в основном производством заготовок из л стового материала, труб и профилей. При металлической дуралюм новой конструкции больше всего заготовок идет из листа, затем из профиля и труб. Для смешанной конструкции самолетов с фюзеля­жами из труб основное место занимают заготовка и обработка труб и листового материала. Заготовки, получаемые литьем, обычно из­готовляются по кооперации на специальных заводах. Заготовительные цехи ведут заготовку и обработку листовых металлов, труб и профилей. Это — цехи…

Read More

ЦЕХОВ

СХЕМЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА Главными особенностями самолетостроения, в наибольшей ме влияющими на характер технологического процесса, являются: зн чительное количество деталей, составляющих конструкцию самолет и разнообразие применяемых материалов. Множество деталей о условливает сложность сборки, а разнообразие материалов требу большого числа различных заготовительных и обработочных пр цессов, необходимых для изготовления деталей. | Схема производства в самолетостроении состоит из обычных эт нов: заготовка деталей, их обработка, сборка отдельных узлов и агр гатов и, наконец, сборка целого изделия. ? Технологический…

Read More

Планирование изготовления головных самолетов и развертывания. серийного производства

По окончании подготовки производства, т. е. когда осуществлена первая часть основного технологического плана по новому заказу, прежде чем развертывать крупносерийное производство нормальными сериями необходимо изготовить небольшую пробную серию самолетої Эта серия носит название головной. Производство головной серии самолетов является проверкой кг чества подготовки производства и соответствия запроектированно производственной обстановки; оно осуществляется в условия и методами, типичными для развернутого крупносерийного прои; водства. Иначе говоря, головная серия— это первые самолеты, пострі енные рабочими соответствующей квалификации по рабочим…

Read More

Планирование подготовки производства

Под подготовкой производства нового изделия или, как еще назы­вают, основной или технической подготовкой производства (в отличие от повседневной оперативной под­готовки текущего производства) понимают проведение ряда орга­низационно-технических подготовительных мероприятий, которые обеспечивают бесперебойный переход к производству и выпуску гото­вых изделий в запроектированном количестве. К технической подго­товке производства нового самолета относят следующие работы: 1) эскизное проектирование, разработка технического проекта самолета и изготовление макета; 2) опытное производство нового самолета; 3) конструкторско-технологическая подготовка производства, или разработка рабочего проекта для условий…

Read More

ВИДЫ ПРОИЗВОДСТВА В САМОЛЕТОСТРОЕНИИ

Производственный процесс надлежит всегда рассматривать в зави­симости от одного из следующих встречающихся видов производства: 1) индивидуального и опытного, 2) серийного, 3) массового. И н д и в и д у а л ь н ы м называют такое производство, при кото­ром одновременно изготовляют один или незначительное количество самолетов, причем это изготовление больше не повторяется или повто- сг u D. о І с л І 03 й ряется через значительные и нерегулярные промежутки времени. Опытное производство…

Read More

Сборочные операции

Сборка конструкций осуществляется в специальных сборочных приспособлениях (стапелях), с широким применением механизированных инструментов. Для ускорения процесса иногда при­меняется диференцированная сборка отдельных отсеков конструкций с последующей их стыковкой. Сборка ведется поточньши методами. Наряду с этими основными процессами производства самолетов большое место занимают процессы литья, особенно на специальных литейных машинах, горячей штамповки и прессовки, термообработки, как черных так и цветных металлов, пайки, обойно-малярные и отделочные. Технологические процессы в самолетостроении с введением новых материалов, с внедрением усовершенствованных станков…

Read More

Обработка металлов

Обработка металлических деталей, изготовляе­мых из прутка, отливок, поковок и горячих штамповок производится обычными методами на различных металлорежущих станках. Заготовка и гнутье труб и профилей. Резка ведется главным образом на пилах, гнутье на специальных трубозаги­бочных и профилировочных станках. Обработка листового материала в самолето­строении имеет свою специфику. Резка (прямолинейная) листового материала на карты производится на различных механических нож­ницах, заготовка же криволинейных или фигурных деталей осуще­ствляется главным образом на специальных радиально-фрезерных станках. При заготовительных операциях, кроме того, имеет…

Read More

Обработка дерева

Сушка древесины—- ведется главным образом в камер­ных сушилах. Механическая обработка древесины — осуще- ,’твляется на различных дереворежущих станках, с широким приме­нением приспособлений. Широко применяется склейка дере — зянных частей казеиновыми и смоляными (холоднополиме — ризующимися) клеями и гнутье деревянных деталей в холодном или распаренном виде. Сборка деревянных конструкций — проводится в специальных сборочных приспособлениях, с применением клейки и механических соединений на шурупах и болтах.

Read More

ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ О САМОЛЕТОСТРОЕНИИ

1. ХАРАКТЕРИСТИКА САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА И ЕГО РАЗВИТИЕ Термин «самолетостроение» определяет весь комплекс процессов, связанных с конструированием, производством и испытанием само­летов, а также с проектированием самолетостроительных заводов и цехов. Хотя все эти процессы не изолированы друг от друга, но они могут быть подразделены на две основные группы. К первой группе отно­сятся конструирование и проектирование самолета, основанные на законах аэродинамики, прочности материалов и строительной меха­ники с учетсм технологии и экономики производства. Ко второй группе относятся производство и…

Read More

. ПРОИЗВОДСТВО САМОЛЕТОВ

Книга представляет собой учебное пособие по производству самолетов. В ней приведены основные сведения о методах производства самолетов, о производст­венном процессе и технологическом планировании,, о характере технологического процесса в самолетостроении и, как первое введение в технологию, описывается механическая обработка деталей самолетов. Далее освещаются технология само­летостроения с описанием всех заготовительно-штамповочных работ из листового металла, слесарно-сварочные работы, деревообработка, агрегатно-сборочные ра­боты, общая сборка; книга заканчивается краткими понятиями о заводских испытаниях самолетов. ПРЕДИСЛОВИЕ Книга «Производство самолетов» написана коллективом препода­вателей и…

Read More
1 2 3 4