ДОКУМЕНТАЦИЯ В СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВС

Взаимосвязь составных частей системы ТЭ ВС, процедуры и процессы функционирования системы ТЭ в целом для парка ВС и для каждого авиапред­приятия, эксплуатирующего ВС данного типа, осуществляется на основе доку­ментации, действующей в этой системе.

Каждое предприятие, выполняющее или обеспечивающее техническую экс­плуатацию типа ВС, должно иметь необходимую документацию, устанавли­вающую организационные, нормативные и технические правила технического обслуживания и ремонта данного типа ВС, которые гарантируют, что:

■ техническое обслуживание, ремонт и доработки ВС производятся по действующей документации в установленные сроки и в установленном порядке;

■ технический персонал надлежащим образом подготовлен, а использова­ние, учет и хранение эксплуатационной документации производится в установленном порядке;

■ каждое ВС имеет летную годность и соответствующим образом оформ­ленную эксплуатационную документацию, подтверждающую сохранение летной годности ВС при дальнейшей эксплуатации на уровне установ­ленных требований и норм.

Эксплуатационная и ремонтная документация (далее — эксплуатационная до­кументация) ВС, обеспечивающая сохранение летной годности, может вклю­чать:

■ нормативную документацию, которая устанавливает требования к техниче­скому состоянию ВС и его частей и (или) условиям технической и летной

• эксплуатации ВС. Сюда входят сертификат типа ВС, технические условия по­ставки, государственные стандарты, нормы, правила и инструкции государст­венных органов управления и контроля ГА РФ;

■ техническую документацию, которая устанавливает правила выполнения работ при техническом обслуживании (ремонта) ВС и его частей. Сюда входят эксплуатационные документы на данный тип ВС и его частей, бюллетени и директивы летной годности, инструкции по технике безо­пасности, пожарной безопасности, охране труда и охране окружающей среды, относящиеся непосредственно к данному типу ВС и его частям;

■ организационную документацию, которая устанавливает порядок учета и (или) контроля выполнения работ при техническом обслуживании ВС и его частей или порядок учета и контроля летной эксплуатации ВС и его частей. Сюда входят ведомости, акты, карты, справки, перечни, задания, заказы и др. документы, используемые в производственной деятельности эксплуатантов и других предприятий, проводящих летную и (или) техни­ческую эксплуатацию ВС и его частей.

Каждый из указанных видов эксплуатационной документации, обеспечи­вающих техническую эксплуатацию и поддержание летной годности ВС и его частей, может включать:

■ общую документацию, применяемую при летной и технической эксплуатации всех видов или нескольких типов ВС;

■ типовую документацию, применяемую при летной и технической эксплуатации только данного типа ВС;

■ пономерную документацию, действительную только для данного экзем­пляра ВС и его составных частей и применяемую для оформления госу­дарственной регистрации и годности каждого ВС к полетам, учета нара­ботки и технического состояния ВС ( двигателя, комплектующего изде­лия), приема и передачи ВС различным службам внутри предприятия эксплуатанта или на другое предприятие.

Распределение эксплуатационной документации на общую, типовую и по — номерную устанавливается техническими условиями к договору на поставку ВС и действующими государственными и отраслевыми нормативными документа­ми (стандарты, инструкции, правила и т. д.).

Схема формирования эксплуатационной документации в авиапредприятии приведена на рис. 1.2.

Каждый блок документации по номенклатуре, содержанию и оформлению может быть определен для типа ВС из данных выше определений видов экс­плуатационной документации.

При формировании системы ТЭ типа ВС и адаптации этой системы к усло­виям конкретного эксплуатанта основой всей эксплуатационной документации является эксплуатационно-техническая документация (ЭТД) разработчика и из­готовителя ВС, которая разделена на типовую и пономерную.

Схема формирования типовой ЭТД приведена на рис. 1.3, а номенклатура ти­повой ЭТД — в табл. 1.6, где перечислены обязательные, дополнительные и ре­комендуемые виды ЭТД. Следует отметить, что номенклатура обязательной ЭТД из табл. 1.6 в целом обеспечивает эксплуатанта и организации по ТОиР ти­па ВС всей необходимой информацией для эксплуатации и поддержания летной годности каждого экземпляра ВС, однако состав документов не соответствует зарубежной практике документального обеспечения эксплуатации ВС ГА. Так, применяемые за рубежом программы ТОиР по содержанию объединяют про­грамму ТОиР (РЭ и РО из табл. 1.6), при этом разработчик формирует только базовую программу ТОиР (т. е. «типовую» по принятой классификации) на осно­ве которой каждый эксплуатант может сформировать свою программу ТОиР, соответствующую его условиям. Методологическая база формирования про­грамм ТОиР также имеет существенные отличия российской теории и практики от зарубежной (типа FAR, JAR и документов ИКАО). Решение некоторых про­блем по унификации методологической базы, в том числе и при формировании ЭТД, рассматривается в следующих главах.

В целом номенклатура и содержание эксплуатационной документации должны отвечать следующим условиям.

1. Номенклатура, содержание, оформление и правила ведения ЭТД ВС и его составных частей определены:

■ Воздушным кодексом РФ;

■ Авиационными правилами АП-21;

■ государственными стандартами: ГОСТ 28056, ГОСТ 18675, ГОСТ 18681 идр.;

■ отраслевым стандартом ОСТ 54300 54;

■ нормативными документами отрасли ГА РФ:

■ Наставлением по производству полетов (НПП ГА);

■ Наставлением по технической эксплуатации и ремонту авиационной тех­ники ГА (НТЭРАТ ГА) или заменяющим его документом;

■ техническими условиями к договору поставки ВС.

2. Перечень нормативной и пономерной документации, которые должны со­держаться на борту ВС в полете (судовая документация), определяется НПП ГА.

3. Директивы летной годности (бюллетени) оформляют и выпускают в по­рядке, установленном действующим Положением и ГОСТ В 15.701, а также Авиационными правилами (АП-39).

Номенклатура нормативных документов общего назначения, применяемая для сохранения летной годности каждого типа ВС, определяется техническими условиями к договору поставки ВС, программой ТОиР данного типа ВС и вклю­чает в себя по меньшей мере следующие документы:

■ перечисленные выше в п. 1;

■ Нормы летной годности, распространяемые на данный тип ВС и состав­ляющие основу его сертификационного базиса;

■ Федеральные авиационные правила общего назначения, если нет указа­ний об ограничении области их применения на данный тип или класс ВС;

■ другие руководящие документы государственных органов управления отрасли ГА, если нет указаний об ограничении области их применения на дан­ный тип или класс ВС.

Номенклатура и содержание нормативных и технических документов типо­вого назначения, применяемых для сохранения летной годности каждого типа ВС, как правило, определены техническими условиями поставки ВС и включают в себя, по меньшей мере, следующие документы:

■ перечисленные в табл. 1.6 как обязательные, типовые;

■ директивы летной годности, бюллетени, инструкции, указания и другие руководящие документы государственных органов управления отрасли Г А, при наличии указаний об их распространении на данный тип или класс ВС.

В соответствии с действующими стандартными и нормативными докумен­тами в гражданской авиации России применяются следующие виды типовой эксплуатационной документации: подлинник, эталон, контрольные и рабочие экземпляры.

Подлинник — это оригинальный экземпляр данного вида типовой ЭД для данного типа ВС, который разработан в соответствии с действующими стандар­тами и введен в действие ГОУ ГА России в установленном порядке.

Эталон — это учтенная, идентичная копия подлинника типовой ЭД, предна­значенный для контроля качества и сверки контрольных экземпляров типовой ЭД на ВС, находящихся в эксплуатации в предприятиях и организациях ГА России.

Контрольный экземпляр — это учтенный экземпляр изданного (с подлинника или эталона) тиража данного вида типовой ЭД, предназначенный для организа­ции, планирования и обеспечения летной и технической эксплуатации ВС в предприятиях и организациях ГА России.

Рабочий экземпляр — это учтенный на данном предприятии экземпляр данно­го вида типовой ЭД, соответствующий контрольному экземпляру и предназна­ченный для организации непосредственного исполнения и контроля качества работ при летной и технической эксплуатации данного типа и (или) экземпляра ВС в данном предприятии ГА России.

Эксплуатационная документация
Нормативная документация Техническая документация Организационная документация
Общая доку­ментация	Документация на p-і тип ВС
Типовая докумен­тация иа тип ВС	Пономерная доку — Н ментация иа экзем­пляр ВС	Общая доку­ментация	Документация на тип ВС
Г осу дарствен­ная докумен­тация	Отраслевая доку­ментация иа тип ВС	Стандартизован иая документация иа тип ВС
Отраслевая доку­ментация иа экзем­пляр ВС	Отраслевая доку­ментация на тип ВС
Отраслевая документация
Дополнительная документация раз­работчика и изго­товителя на тип ВС	Документация по — -| ставщика иа экзем­пляр ВС
Отраслевая документация	Документация разработчика и поставщика иа тип ВС	Документация авиапредприятия на тип ВС
Документация поставщика
Документация авиапредприя­ тия	Документация авиапредприятия на тип ВС	Судовая докумен — -| тация на экземпляр ВС
Документация авиапредприятия на тип ВС	Документация авиапредприя­ тия	Документация авиапредприятия на экземпляр ВС
Документация авиапредприятия иа экземпляр ВС	Документация авиапредприятия иа экземпляр ВС

 

Рис. 1.3. Укрупненная блок-схема формирования типовой эксплуатационной документации на ВС

Таблица 1,6 Номенклатура эксплуатационных и ремонтных документов разработчика и изготовителя ВС № п/п Шифр доку­ мента Наименование документа Статус документа Область примене­ ния Форма опре­деления Примечание 1 — Программа ТОиР обязательный типовой ГОСТ 28056 _ 2 РЛЭ Руководство по летной эксплуатации обязательный типовой­ номерной ГОСТ 24871 — 3 РЭ Руководство по технической эксплуатации обязательный типовой­ номерной ГОСТ 18675 — 4 ид Инструкция по расчету дальности и продол­жительности полета обязательной типовой- иомерной ГОСТ 18675 — 5 РО Регламент технического обслуживания обязательный типовой- номернон ГОСТ 18675 ОСТ 5430054 — 6 иц Инструкция по загрузке и центровке обязательный типовой­ номерной ГОСТ 18675 — 7 ФО Формуляр обязательный номерной ГОСТ 18681 На ВС, двигатель и основ­ные изделия (комплексы) 8 ПС Паспорт обязательный номерной ГОСТ 18681 НаКИ 9 эт Этикетка обязательный номерной ГОСТ 18681 НаКИ 10 АЭ Альбом электросхем обязательный типовой­номерной ГОСТ 18675 Составляется на ВС в целом н сложные КИ 11 зи Ведомости ЗИП (эксплуатационные) обязательный типовой ГОСТ 18675 Составляется на ВС в це­лом, двигатель и основные КИ 12 нз Нормы расхода запчастей на 100 ч эксплуата­ции обязательный типовой ГОСТ 18675 Составляется на ВС в це­лом, двигатель и основные КИ 13 нм Нормы расхода материалов на 100 ч эксплуа­тации обязательный типовой ГОСТ 18675 Составляется на ВС в це­лом, двигатель и основные КИ

14	—	Учебно-технические плакаты	дополнитель­ ный	типовой	—	Составляется по заявке экс­плуатанта
15	эд	Ведомость эксплуатационных документов	обязательный	типовой	ГОСТ 2.601	Составляется на ВС и дви­гатель
16	РК	Руководство по капитальному ремонту	обязательный	типовой	ГОСТ 18675	Составляется на ВС, двига­тели и КИ
17	АС	Альбом основных документов и ремонтных допусков	обязательный	типовой	ГОСТ 18675	Составляется на ВС и дви­гатели
18	PC	Руководство по среднему ремонту	дополнитель­ ный	типовой	ГОСТ 18675	Составляется по заявке
19	УР	Технические условия на капитальный (сред­ний) ремонт	обязательный	типовой	ГОСТ 18675	—
20	—	Чертежи ремонтные	дополнитель­ ный	типовой	ГОСТ 2.604	Составляется по заявке
21	кд	Каталог деталей и сборочных единиц	обязательный	типовой	ГОСТ 18675	—
22	зи	Ведомости ЗИП (ремонтные)	обязательный	типовой	ГОСТ 18675	—
23	—	Нормы расхода запасных частей на капиталь­ный (средний) ремонт	обязательный	типовой	ГОСТ 2.602	—
24	—	Нормы расхода материалов на капитальный (средний) ремонт	обязательный	типовой	ГОСТ 2.602	—
25	—	Техническая документация на нестандартное технологическое оборудование, приборы и инструменты	дополнитель­ ный	типовой	ГОСТ 2.601 ГОСТ 2.602	Составляется по заявке
26	ВР	Ведомость документов для ремонта	обязательный	типовой	ГОСТ 2.602	—
27	MMEL	Перечень минимально-исправного оборудо­вания для выполнения полета	не установлен	типовой	—	—
28	—	Каталог типовых неисправностей	не установлен	типовой	—	—
29		Программа контроля и предупреждения кор­розии ВС	не установлен	типовой	—

Номенклатура и содержание нормативной и технической пономерной доку­ментации, характеризующей летную годность ВС и ее сохранение в процессе эксплуатации, определены Техническими условиями поставки ВС и включают в себя по меньшей мере следующие документы:

■ перечисленные в табл. 1.6 как обязательные номерные;

■ содержащиеся на борту ВС в полете в соответствии с требованиями НЛП ГА.

Номенклатура и содержание организационной документации, применяемой для учета состояния ВС, выполнения работ по сохранению летной годности, ор­ганизации и планирования производственной деятельности эксплуатантов должны быть определены при сертификации организаций по ТО и лицензирова­нии эксплуатанта для эксплуатации данного типа ВС и основываться на реко­мендациях НТЭРАТ ГА.

Оформление, учет, хранение и внесение изменений в эксплуатационную до­кументацию ВС и его составных частей производят, как правило, в порядке, ус­тановленном нормативными документами общего применения, перечисленными в п.1.

Изложенная классификация эксплуатационной документации и общие пра­вила ее формирования разработчиком, изготовителем и эксплуатантом ВС дос­таточны для формирования характеристик ЭТХ ВС как составной части показа­телей эффективности системы ТЭ данного типа ВС в конкретных условиях экс­плуатации, адаптированных организационной документацией каждого эксплуа­танта к конкретным условиям его производственной деятельности.