Категория Ка-27

РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ВЕРТОЛЕТА

§ 1. САМОЛЕТНЫЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ
ОТВЕТЧИК СРО-2

Назначение

Самолетный радиолокационный ответчик СРО-2 пред­назначен для выдачи ответных сигналов (и при необходи­мости сигнала бедствия) при приеме запросных сигналов запросчиков.

Состав и размещение

На вертолете установлены:

— пульт управления (блок 8К), кнопка и лампа ВЗРЫВ (блок АР-19-21) на верхнем пульте;

— передние антенны I диапазона (2 шт.) в носовой час­ти кабины экипажа;

— задние антенны I диа...

Читать далее...

Связь с бортовым оборудованием

Питание НКВ-252 осуществляется от сети 115 В 400 Гц (потребляемая мощность 321 В • А), 36 В 400 Гц (потреб­ляемая мощность 222 В-А), +27 В (потребляемая мощ­ность 1192 Вт).

ДИСС выдает (рис. 26.16) в аппаратуру «Осьминог» и «Привод-СВ — Борт» продольную и боковую составляю­щие вектора скорости, в аппаратуру СУС — значение пу-

тевой скорости, на стрелку 25 прибора ПНП — значение угла сноса. АР К-19 выдает на навигационный плановый прибор ПНП (на стрелку 23) курсовой угол радиостанции...

Читать далее...

НАВИГАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС lHKB-252. Назначение

Навигационный комплекс НКВ-252 совместно с пило­тажным комплексом НКВ-252 предназначен для:

— вывода вертолета в район решения тактических за­дач по заранее запрограммированному маршруту;

— вывода вертолета в точку, заданную экипажу комп­лексом «Осьминог» или переданную по линии передачи данных с борта взаимодействующего вертолета или кораб­ля базирования;

— возврат вертолета «а корабль базирования с пост­роением предпосадочного маневра в горизонтальной и вер­тикальной плоскостях...

Читать далее...

СОТА, ИСПРАВНОСТЬ, КОНТРОЛЬ РВ (с приемопере­датчика) и КОНТРОЛЬ РВ (с указателя высоты)

Органы управления и индикации

На верхнем пульте расположен выключатель РВ, кото­рый служит для включения радиовысотомера.

На табло сигнальном ТС-2К приборной доски распо­ложено табло ОПАСНАЯ II, ‘которое служит для преду­преждения экипажа о снижении вертолета ниже установ­ленной опасной высоты.

На пульте ЦПУ-252М1 комплекса ПКВ-252-1 (цент­ральный пульт) расположена лампа ИРВ, которая начи­нает мигать при отказе радиовысотомера.

На указател...

Читать далее...

РАДИОВЫСОТОМЕР Л-036. Назначение

Радиовысотомер Л-036 служит для измерения текущей высоты вертолета над любой поверхностью и выдает эки­пажу в систему автоматического управления (САУ) идру — гие бортовые системы следующую информацию:

— визуальные данные о текущей высоте с указателя высоты;

— сигнал о пролете объекта сверху вниз и полете ни­же опасной высоты, заранее установленной перемещением индекса на указателе высоты, — II ОПАСНАЯ;

— сигналы о полете ниже трех заранее устанавливае­мых вы...

Читать далее...

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РАДИОКОМПАС. АРК-19

Назначение

Автоматический радиокомпас АРК-19 («Оленек») предназначен для определения курсовых углов радиостан­ций и позволяет решать следующие задачи:

— производить полет на радиостанцию и от нее с ви­зуальной индикацией КУР;

— по двум курсовым углам определять местоположение вертолета;

— производить заход на посадку по системе ОСП;

— в качестве резервного приемника вести прием и про­слушивание связных радиостанций СВ диапазона...

Читать далее...

ДОПЛЕРОВСКИЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ. И УГЛА СНОСА ДИСС-32

Назначение

Доплеровский измеритель представляет собой автоном­ную радиолокационную аппаратуру, предназначенную для автоматического непрерывного измерения и индикации трех составляющих вектора путевой скорости значения пу­тевой скорости, угла сноса и выдачи этой информации в другие бортовые системы вертолета.

Состав и размещение

На вертолете установлены:

— высокочастотный блок (блок ВЧ) в шіжмеіі части хвостовой балки между ши...

Читать далее...

Органы управления и индикации

На пульте ввода и управления (ПВУ) установлены (рис. 26.3):

V 1. Цифровой индикатор угловых координат, располо­женный в верхнем левом углу лицевой панели.

На индикатор выдаются текущие географические коор­динаты (<рТек> Кек), пеленг цели (/7Ц) и направление вет­ра (6„).

Дискретность индикации <рт, Я. т — 0,8 мин; Пц, Дц—1°. *

2. Цифровой индикатор линейных координат, располо­женный в верхнем правом углу лицевой панели. На инди­катор выдаются дальность до точки наведения, скорость ветра, адрес чисел записи и чтения номера ППМ наве­дения...

Читать далее...

Связь с бортовым оборудованием

Питание аппаратуры «Привод-СВ — Борт» от бортсети +27 В подается через РУ-8 (распределительное устройст­во), АЗРГК-Ю «Привод» и выключатель ВГ-15К «При­вод», а также через центральное распределительное уст­ройство ЦРУ-4 и три предохранителя ПМ-7,5 «Привод», установленных в ЦРУ-4.

Питание от сети 115 В 400 Гц подастся через неаварий­ную шину С распределительного устройства РУ-11 и пре­дохранитель ПМ-2 «Привод», установленный в РУ-11.

Питание от сети 36 В 4...

Читать далее...

Антенно-фидерная система. «П о т ок-П»

АФС «Поток-П» состоит из четырех антенн дециметро­вого диапазона: двух боковых, передней, задней и уголко­вого отражателя.

Антенны работают попарно: нос — хвост, борт — борт. Коммутация антенн происходит с частотой 2,2 с. Диаграм­ма направленности каждой пары — «восьмерка». Коммута­ция антенн обеспечивает круговую диаграмму направлен­ности. Если сигналы РМ поступают в одну «восьмерку», то для повышения помехоустойчивости вторая отключает­ся. В режиме «МСС» (при приеме) диаграмма направлен­ности круговая, а при передаче поочередно подключается то одна, то другая «восьмерка»...

Читать далее...

Система посадки по радиолокатору

Корабельный радиолокатор определяет угловое положе — 0 00 ние вертолета но отношению к равносигнальной зоне и пе — (/ редает его в виде линейных боковых отклонений от курса * і, и глиссады на борт вертолета по линии АПД.

Ось антенного луча корабельного радиолокатора опи­сывает вокруг оси рефлектора коническую поверхность с постоянным углом при вершине. Угол при вершине мень­ше ширины диаграммы направленности, поэтому в направ­лении оси рефлектора существует равносигнальное направ­ление...

Читать далее...

Подсистема «ВН-привод»

Подсистема «ВН-Привод» является центральным элект­ронно-вычислительным устройством системы «Привод-СВ — Борт». Подсистема выполнена в виде одного моноблока, включающего устройство ввода-вывода (УВВ), цифровое вычислительное устройство (ЦВУ) и блок питания (БП).

Устройство ввода-вывода обеспечивает прием сигналов от датчиков, их преобразование в двоичный код для выдачи в ЦВУ и прием двоичного кода от ЦВУ, преобразования его в аналоговую форму для выдачи потребителям...

Читать далее...

РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА. НАВИГАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС

Н КВ-252

§ 1. «ПРИВОД-СВ —БОРТ»

Назначение

Вертолетное оборудование «Привод-СВ — Борт» явля­ется бортовой частью радиотехнической системы ближней навигации РСБН.

В состав РСБН входят:

— вертолетное оборудование «Привод-СВ — Борт»;

— наземные навигационные маяки РСБН-2Н, РСБН-4Н;

— наземные посадочные маяки ПРМГ-4, ПРМГ-5;

— радиомаяки корабельные (РМК) «Привод-В», «Привод-СВ».

Вертолетное оборудование работает с наземными или корабельными навигационными маяками в режиме «На­вигация», а ...

Читать далее...

АВАРИЙНЫЙ РАДИОБУЙ «Призыв-М». Назначение

Аварийный радиобуй «Призыв-М» предназначен для ра­диомаркировки места аварии объекта на морс и обеспече­ния привода поисково-спасательного летательного аппара­та, оборудованного УКВ-ДЦВ радиокомпасом АРК-УД, к месту аварийного приводнения объекта.

Состав и размещение

На вертолете установлены:

— радиобуй в коке хвостовой балки;

— датчики наличия воды (3 шт.) на задней стороне ши. 4 (ниже пола), на передней стороне шп...

Читать далее...

САМОЛЕТНЫЙ МАГНИТОФОН МС-61Б. Назначение

Предназначен для записи всей информации, поступаю­щей по каналам внутренней и внешней связи с телефона летчика или оператора.

Состав и размещение

На вертолете установлены:

— аппарат записи в районе шп. 4—5 хвостовой балки;

•— пульт управления на пульте оператора;

— переключатель ЗАПИСЬ МАГНИТОФОН. ЛЕТ­ЧИК—ОПЕРАТОР на верхнем пульте;

— предохранитель ПМ-5 в РУ-6.

Основные данные

Длительность непрерывной записи — не менее 5,5 ч.

Диапазон ч...

Читать далее...