Категория Рабочее место и принадлежности. Техника безопасности

Лаборатория дефектоскопии и организация выполнения работ

В подразделениях, выполняющих регламентные ра­боты на авиационной технике, выделяют помещения — лаборато­рии дефектоскопии (рис. 8.2). В лаборатории сосредоточивают все предусмотренные штатом средства дефектоскопического контроля,
технологическую документацию, действующие методические по­собия, учебные плакаты...

Читать далее...

Основные требования техники безопасности

Рентгеновское и гамма-излучения оказывают био­логическое действие, т. с. ионизируют вещества, из которых со­стоят клетки живого организма. Это действие пропорционально поглощенной дозе излучения. При значительных дозах облучения всего человеческого организма может наступить различной степени лучевое заболевание. Поэтому при работе должны приниматься меры защиты от облучения. Соблюдение требований «Основных санитарных правил» (ОСП-72) и «Норм радиационной безопас­ности» (НРБ-69) позволяет длительно работать с источниками из­лучений без вреда для здоровья...

Читать далее...

Области применения и технические возмож­ности рентгеновского контроля

Методы просвечивания авиационных деталей и агрегатов занимают среди других методов дефектоскопии особое место. Они позволяют контролировать детали любой формы, из различных "материалов, обнаруживать внутренние дефекты мате­риала, определять состояние закрытых деталей в агрегатах и ме­ханизмах, которые трудно или невозможно демонтировать для их визуального осмотра или для проверки другими средствами кон­троля.

Применение рентгеновского конт...

Читать далее...

РЕНТГЕНОВСКИЙ КОНТРОЛЬ

§ 7.1. Сущность рентгеновского контроля. Рентге­новские аппараты

Рентгеновское излучение, как и видимый свет, но своей природе — это высокочастотные электромагнитные волны. Оно отличается от видимого света значительно меньшей длиной волны (диапазон длин волн рентгеновского излучения при на­пряжениях на трубке 1000 — 6 кВ X = 0,001 — ъ0,206 нм, а света Х = 400-ь750 нм). Поэтому энергия фотонов рентгеновского излу­чения

с, JM0-W

Г X

(где Е— энергия излучения, Дж, X —дли...

Читать далее...

Контроль некоторых деталей авиационной техники

В эксплуатации ультразвуковому контролю под­вергают разнообразные по форме и различные по размерам и материалам детали авиационной техники. Каждую деталь прове­ряют по специальной методике, отличающейся от других типом волны и рабочей частотой УЗК, размерами и формой искателей, способами ввода УЗК в зону контроля, способами настройки де­фектоскопов, расшифровкой результатов контроля и т. д. Рассмот­рим несколько таких методик.

Ко...

Читать далее...

Типовая методика ультразвукового контроля деталей

От правильного выбора методики ультразвукового контроля зависит его эффективность (из-за специфичности метода ультразвуковой дефектоскопии). Методики разрабатывают, как правило, для контроля одной детали пли группы деталей. Перед разработкой методики изучают, а в процессе разработки учиты­вают основные дефектоскопические характеристики детали (см. рис. 8,1). При выборе параметров ультразвукового контроля более подробно рассматривают возможные зоны ввода УЗК, положение вероятных дефектов относительно этих зон, акустиче­ские свойства материала детали (скорость распространения УЗК, акустическое сопротивление, коэффициент затухания УЗК, уровень структурной реверберации), возможные акустические пре­пятствия на пути распространения ультразвука...

Читать далее...

Мертвые зоны и разрешающая способность дефектоскопа

Мертвые зоны (М3)—это неконтролируемые участки у искателя (ближняя М3 длиной Lq) и у конца или «дна» детали (дальняя М3 длиной іл); они являются важными характеристиками дефектоскопов. Дальняя М3 фактически является характеристикой разрешающей способности дефекто­скопа. При поиске внутренних дефектов мертвые ЗОНЫ Lq И ІД определяются наименьшим расстоянием от поверхности до дефек­та, при котором от него возникает отдельный эхо-сигнал, не сли­вающийся с начальным или с «донным». При поиске поверхност­ных дефектов ближняя и дальняя М3 —это наименьшие расстоя­ния соответственно от точки ввода УЗ К до дефекта и от конца детали до дефекта, при которых возникают отдельные эхо-сиг­налы...

Читать далее...

Основные технические характеристики и принципы работы ультразвуковых импульсных и акустических импедансных дефектоскопов

Основными эксплуатационными характеристиками дефектоскопа являются его чувствительность, разрешающая спо­собность, дальность прозвучивапия, система выделения полезного сигнала и способы его индикации, конструкция глубиномера и его точность, величина мертвой (неконтролируемой) зоны детали, портативность и питание дефектоскопа (автономное или от аэродромных источников тока)...

Читать далее...

Ультразвуковые искатели

Искатели предназначены для работы в комплекте с дефектоскопами в качестве ультразвуковых преобразователей. Они служат для получения УЗК, ввода их в материал контроли­руемой детали, приема отраженных от дефектов эхо-сигналов и преобразования их в электрические.

По конструктивному выполнению искатели разделяют на наклонные преломляющие (призматические), прямые (нормаль­ные) и раздельно-совмещенные. Все искатели этих типов могут быть разборными или неразборными. Наклонные искатели изго­товляют с различным углом падения УЗК J3 (см. рис. 6.3, б, в и г)...

Читать далее...

Распространение ультразвуковых волн

Ультразвуковое поле, создаваемое пьезопластиной диаметром D в окружающей среде, имеет вблизи излучателя (рис. 6.4) цилиндрическую форму (ближняя зона), а далее начи­ная с расстояния /б —форму усеченного конуса с углом 20 при вершине (дальняя зона). Протяженность ближней зоны где г — радиус пьезопластины;

/ — частота УЗК;

с — скорость волны в проверяемом материале.

В дальней зоне ультразвуковые волны (продольные, попереч­ные и поверхностные) расходятся...

Читать далее...

Источники возбуждения ультразвуковых волн

^ Для возбуждения ультразвуковых волн исполь­зуют электроакустические преобразователи: пьезоэлектрические,

магнитострикционные и др. В акустических дефектоскопах при­меняют пьезоэлектрические преобразователи из пьезокерамиче­ских материалов — цирконата титаната свинца ЦТС-19 и тнта-

ната бария ТБ-1 (ГОСТ 13927—68). Действие их основано на пьезоэлектрическом эффекте, который заключается в том, что при сжатии и растяжении преобразователей на их поверхностях воз­никают электрические заряды (рис. 6...

Читать далее...

Природа и свойства акустических волн

Акустическими волнами называют рас­пространяющиеся в упругой среде механические колебания части­чек среды. При движении волны частицы не переносятся, а

совершают колебания около своих положении равновесия. Рас­стояние между ближайшими частицами, колеблющимися в оди­наковой фазе, называется длиной волны X:

Природа и свойства акустических волн

Рис. 6.1...

Читать далее...

АКУСТИЧЕСКАЯ ДЕФЕКТОСКОПИЯ

§ 6.1. Области применения акустических методов

при эксплуатации авиационной техники

Из известных акустических (ультразвуковых и звуковых) ме­тодов контроля деталей (ГОСТ 18353—73) в аэродромных ус­ловиях при эксплуатации авиационной техники широко применя­ют эх о-импульсный и импедансный методы. В отдельных случаях используют теневой или зеркально-теневой метод. Перспективны­ми являются методы акустической эмиссии и шумовибрационный...

Читать далее...

Контроль некоторых деталей авиационной техники

Далее приведено несколько примеров контроля деталей де­фектоскопом ВДЦ-1М. Аналогичные задачи можно решать, ис­пользуя дефектоскоп ВД-1ГА.

Контроль лопасти воздушного винта. На лопастях различных типов зоны контроля разные. Рассмотрим контроль лопасти без манжеты, с нагревательным элементом, на которой проверке под­лежит поверхность с обеих сторон, за исключением комлевой час­ти и участка под накладкой нагревательного элемента. Поверх­ность с каждой стороны лопасти, не удаляя покрытия, проти­рают ветошыо, мягким карандашом разделяют на три зоны (рис. 5.23, а). Зона 1 — полоса шириной 5 мм вдоль всей задней кромки и части передней кромки до накладки...

Читать далее...

Методика применения токовихревых і дефектоскопов

Рассмотрим общие приемы контроля на примере применения дефектоскопа ВДЦ-ІМ. Перед контролем, а также при переходе к контролю другой по форме зоны данной детали

или детали другого типа, изготовленной из иного материала, при замене датчика дефектоскоп должен быть настроен. Выбранный датчик устанавливают на контрольный образец в бездефектном месте той же зоны, которую надлежит проверять на деталях.

Ручкой НАСТРОЙКА, ориентируясь по отметке на обрамле­нии электро...

Читать далее...