. Требования к элементам взлета и набора высоты

Траектория полета при взлете может подразделяться на несколько участков. Каждый участок характеризуется заметным изменением

конфигурации, тяги и скорости. Более того, конфигурация, вес и тяга воздушного судна должны соответствовать наиболее критическому состоянию, преобладающему на участке. И, наконец, траектория полета должна базироваться на характеристиках воздушного судна без влияния земли. Как общее правило, считается, что воздушное судно находится вне зоны влияния земли, если оно достигает высоты, равной его размаху крыла.

Рисунок C16: Траектория взлета и определения различных участков

После отказа двигателя на VEf, какими бы ни были эксплуатационные условия, воздушное судно должно следовать с минимальным градиентом набора высоты, как это требуется согласно JAR/FAR 25.121.

В нижеследующей таблице (C4) приведены различные требования и параметры состояния воздушного судна на четырех участках взлета: минимальный потребный градиент набора высоты с одним неработающим двигателем, конфигурация закрылков/предкрылков, режим тяги двигателя, значения скорости, конфигурация шасси…