Втулки верхнего и нижнего винтов

Втулки установлены на валах верхнего и нижнего вин­тов. Они предназначены для передачи крутящего момента на несущие винты от валов редуктора и для передачи че­рез редуктор на фюзеляж аэродинамических сил, возника­ющих на лопастях.

Втулки верхнего и нижнего несущих винтов — трехшар­нирного типа с разнесенными горизонтальными шарнира­ми. По конструкции они аналогичны и отличаются следую­щим:

— противоположным смещением ушей горизонтальных шарниров на корпусах ів соответствии с различным направ­лением вращения винтов;

— втулка верхнего несущего винта (ВНВ) имеет цент­робежные ограничители свеса, а втулка нижнего несущего винта (ННВ) — центробежные ограничители взмаха лопа­стей 6;

— на корпусе втулки ННВ установлен шлиц-шарнир нижнего автомата перекоса.

Втулка несущего винта состоит из следующих основных элементов (рис. 10.1):

— корпуса / с тремя парами ушей;

— трех вертикальных ограничителей 2

— трех механизмов складывания лопастей 3

— трех осевых шарниров 4;

— трех центробежных ограничителей свеса (взмаха) лопастей 6.

Сочленение ушей корпуса втулки с головкой корпуса вертикального ограничителя образует горизонтальный шар­нир (ГШ), который обеспечивает возможность маховых движений лопасти в вертикальной плоскости.

Сочленение корпуса вертикального ограничителя с паль­цем осевого шарнира образует вертикальный шарнир

(ВШ), который обеспечивает отклонения лопасти в плос­кости вращения.

Осевой шарнир (ОШ) образуется сочленением пальца и корпуса ОШ через три подшипника и обеспечивает воз­можность поворота лопасти вокруг продольной оси, т. е. из­менение угла установки лопасти.

Лопасть соединяется с корпусом ОШ через гребенку с четырьмя парами ушей с помощью двух цилиндрических болтов.

Для изменения угла установки лопасти поводок 5 кор­пуса ОШ соединен тягой с качалкой ползушки.

А^еханизмы складывания лопастей установлены на всех рукавах втулок й управляются от рукояток, имеющих два положения — СКЛАД.— РАСКЛ. После установки руко­ятки в соответствующее положение поворот лопасти произ­водится вручную с помощью штанги с захватом.

Основные данные втулок

Расстояние от оси вращения до ГШ 150 мм

Расстояние от оси вращения до ВШ 565 мм

Расстояние от оси вращения до бол­тов крепления лопасти 970 мм

Кинематический радиус поводка. . 200 мм

Угол регулятора взмаха…………… 36°

Угол опережения управления. . . 61°

Углы свеса лопастей:

нижней втулки………………………………… 3°30′

верхней втулки:

на центробежном упоре. . . 0°30′

при выведенном упоре…. 3°30′

Углы взмаха лопастей:
нижней втулки:

на центробежном упоре. . . 2°30′

при выведенном упоре…. Не менее 15°

верхней втулки…………………… Не менее 15°

Углы отклонения лопастей относи­тельно ВШ от оси вертикального ограничителя:

вперед (по вращению) …. 7°

назад (против вращения) . . 12°

Обороты захода центробежного ог­раничителя взмаха нижней втулки и центробежного ограничителя свеса верхней втулки (при тормо­жении винтов)…………………………………….. 120 _5° об/мин