Профиль полета

З.1.З.1. Ограничения кислородной системы

При разгерметизации салона высота по давлению в салоне учитывается так же, как и барометрическая высота ВС, если только не будет доказана полная невероятность этого. В ходе исследований всегда принимается, что высота по давлению в салоне та же, что и барометрическая высота ВС.

В итоге имеется возможность установления профиля полета, которому ВС всегда должно следовать с учетом требований к снабжению кислородом. Профиль зависит от установленной на борту кислородной системы:

• Химическая система: Фиксированный профиль (публикуется в FCOM).

• Газовая система: Изменяемый профиль (зависит от количества имеющихся кислородных баллонов и местоположения препятствий).

Профиль полета представляет максимальный эшелон, на котором можно лететь сообразно с возможностями кислородной системы. В качестве примера на рисунке (D13) показан профиль снижения с системой подачи кислорода в течение 22 минут.

Например, приведенный выше профиль показывает, что спустя 7 минут после разгерметизации салона воздушное судно должно лететь на эшелоне полета FL250 или ниже.