Гражданская авиация СССР

Количественно надежность авиационной техники оценивается с помощью показателей, которые выбираются и определяются с уче­том особенностей агрегатов, режимов и условий их эксплуатации и последствий отказов Основными показателями, характеризующими ііддежїшш»_не — восстанавлпваемых агр. егатов, являются вероятность безотказной работы Pit), интенсивность отказов — а(0 и время средней нара­ботки изделий до отказа— Tcv- Для восстанавливаемых объектов: вероятность безотказной ра­боты— P(t), параметр потока отказов — оз(<) и время наработки на отказ — Т0 Большинство из приведенных показателей являются нормиро­ванными для…

Анализ информации о надежности рекомендуется проводить по •объектам обслуживания. В качестве примера — в табл 2.1 приведены характерные отказы и неисправности для некоторых агрегатов си­ловой установки. Располагая такой информацией об отказах н неисправностях ло объектам обслуживания, можно провести ее качественный и количественный анализ Качественный анализ информации о надежности позволяет ус­тановить степень влияния различных отказов и неисправностей иа работоспособность отдельных агрегатов или систем в целом, оце­нить последствия, к ноторьхи может привести появление тех или иных неисправностей,…

Анализ информации о надежности рекомендуется проводить по •объектам обслуживания. В качестве примера в табл. 2.1 приведены характерные отказы и неисправности для некоторых агрегатов си­ловой установки. Располагая такой информацией об отказах и неисправностях по объектам обслуживания, можно провести ее качественный и количественный анализ. Качественный анализ информации о надежности позволяет ус­тановить степень влияния различных отказов и неисправностей на работоспособность отдельных агрегатов или систем в целом, оце­нить. последствия, к которых! может привести появление тех или иных неисправностей, выявить…

До поступления летательного аппарата в эксплуатацию на осно­ве комплекса лабораторных испытаний планера, его систем и обо­рудования, заводских и государственных летных испытаний произ­водится необходимая доработка их и предварительно определяются показатели надежности Однако за данный период невозможно вос­произвести условия реальной эксплуатации не только для самолета в целом, но и для большинства его элементов. Поэтому после ‘ПО — | студления летательных аппаратов на воздушные линии начинается дальнейший этап исследований. Он состоит в том, что в ходе дли­тельной эксплуатации…

2.1. ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Безопасность и регулярность полетов, экономические показате­ли использования летательных аппаратов во многом определяются их надежностью. Проблема обеспечения надежности стала особен­но актуальной в настоящее время. Это объясняется в основном дву­мя факторами, продолжающимися усложнениями авиационной техники и увеличением объема воздушных перевозок. Современные летательные аппараты все больше оснащаются средствами авто­матики, радиоэлектронной аппаратурой, сложными системами и агрегатами, состоящими из большого числа элементов, блоков и узлов. При этом, несмотря на повышение надежности отдельных элементов, надежность систем, а следовательно,…

Одним из основных показателей эффективности использования парка летательных аппаратов является налет на списочный лета­тельный аппарат. Этот показатель выражает ‘степень производи­тельного использования календарного фонда времени летательных аппаратов. Налет тесно связан с рядом других важных показателей пред­приятий гражданской авиации, и, в частности, таких, как сумма основных производственных фондов, рентабельность и себестои­мость перевозок. Поэтому анализ налета летательным аппаратом, разработка и проведение в жизнь мероприятий по его увеличению является пер­воочередной задачей для всех служб гражданской авиации, в том: числе…

Глава 1 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ 1,1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЦЕССА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Из важнейших проблем в области эксплуатации современной авиационной техники особое место занимает проблема совершенст­вования процессов технической эксплуатации летательных аппара­тов (ЛА) с целью улучшения эффективности их использования и повышения безопасности полетов. V С Летательные аппараты гражданской авиации относятся к клас­су так называемых восстанавливаемых сложных машин. Процесс эксплуатации летательных аппаратов сопровождается непрерывным изменением их технического состояния. Необратимые процессы, происходящие в материалах, изменяют свойства деталей различ­ных агрегатов…

Гражданская авиация СССР в (настоящее время является одной из крупных отраслей народного хозяйства Территория вашей страны покрыта густой сетью воздушных линий Кроме того, самолеты гражданской авиации выполняют регулярные рейсы более чем в 70 стран мира Общая протяженность внутренних и международных воздушных линий Аэрофлота более 800 000 км. О перспективах развития гражданской авиации в Программе КПСС сказано: «Авиационный транспорт превратится в — массовый вид перевозки пассажиров, охватит все районы страны. Дальнейшее быстрое развитие получит новейшая реактивная…