ДАЛЬНОСТЬ И ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА

§ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Дальностью полета называется расстояние, пройденное вертолетом от точки взлета до точки посадки. Затрачен­ное при этом время является продолжительностью полета.

Различают понятия дальности (продолжительности) технической, практической и тактической.

Технической дальностью (продолжительностью) назы­вается дальность (продолжительность) полета одиночного вертолета ® штиль, в стандартных атмосферных условиях до полной выработки топлива.

Практической дальностью (продолжительностью) на­зывается максимальная дальность (продолжительность)

полета с учетом резервирования топлива на случай изме­нения метеорологической обстановки.

Тактической дальностью (продолжительностью) назы­вается максимальная дальность (продолжительность) по­лета с учетом резервирования запаса топлива на случай изменения тактической обстановки, метеоусловий, постав­ленной задачи, а также для полета в группе (строем).

Дальность (продолжительность) полета слагается из пути (времени), проходимого вертолетом при наборе вы­соты (Llia6, Тнаб) в горизонтальном полете (Lr. n, Тг. п) и при снижении (L ентТен) —

^’==-^наб ф ї-i xi "I ^-сн>

Т^=ТнабФ Тг. п "t” Тен-

Путь, время и расход топлива при наборе высоты и при снижении практически определяются из графиков, приве­денных в РЛЭ.

Для расчета Lr. „ и тг. ц необходимо определить распо­лагаемый запас топлива для выполнения горизонтального полета:

Gj r. n =: Gт запр (GT.3 ф От паб Ф Gx сн Ф От анз нсвыр).

где GT запр—заправка вертолета топливом согласно зада­нию;

GT, а —расход топлива на запуск двигателей и руле­ние (7 кге/мин);

G. гнаб —расход топлива па разгон вертолета до эконо­мической скорости и набор заданной высоты (определяется по графикам РЛЭ);

Gtch — расход топлива на снижение, торможение, зависание и посадку (определяется по графи­кам РЛЭ);

GT аня — аэронавигационный запас топлива (10—15% от заправки);

G. riieBbip — невырабатываемый остаток топлива (25 л).

Дальность и продолжительность горизонтального поле­та определяются по формулам:

, ^тг. п . _ ^тг. п

•Єг. п — ; тг. п — _ >

q Q

где q—километровый расход топлива, кге/км;

Q — часовой расход топлива, кге/ч.

Максимальная дальность и продолжительность полета достигаются соответственно на наивыгоднейшей и эконо­мической скоростях (рис. 6.1).