ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ, ОФОРМЛЯЕМАЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

Документальное оформление выполняемых работ при техниче­ском обслуживании производится в картах-нарядах, нарядах на дефектацию, пооперационных ведомостях, а учет простоев и задер­жек вылетов летательных аппаратов, разборов работы техническо­го состава и других мероприятий — в специальных журналах.

Карта-наряд включает в себя задание на выполнение работ, пе­речень обслуживаемых систем и дополнительных работ, которые не предусмотрены регламентом. После выполнения работ исполнители л лица, контролирующие качество работ, расписываются в соответ­ствующих местах. В карте-иаряде о приемке летательного аппарата на оперативное обслуживание расписывается также бортмеханик и должностные лица, разрешающие вылет. Карта-наряд выписывается н регистрируется в журнале диспетчером ПДО АТБ и выдается инженеру смены перед началом обслуживания летательного аппа­рата

В действие введены следующие три формы карт-нарядов на ле­тательный аппарат: на оперативное, на периодическое техническое обслуживание, а также на оказание технической помощи при об­служивании летательных аппаратов иностранных авиационных компаний.

Наряду с картой-нарядом на периодическое техническое обслу­живание выдается наряд на дефектацию. Его получает техяик-де — фектовщик, специально подготовленный для этой работы. Обнару­женные при дефектации неисправности записываются в ведомости, которые передаются исполнителю для устранения. Оформленные ведомости дефектации подписываются дефектовщиком, техником — бригадиром, руководившим устранением неисправностей, и инжене­ром (начальником) смены, проверившим качество выполненных работ.

Для обеспечения оформления передачи неоконченных работ из одной смены в другую, выполнения технического обслуживания поэтапным методом, удобства работы специализированных бригад н отдельных исполнителей к карте-наряду иа периодическое техни­ческое обслуживание прикладывают пооперационные ведомости.

При передаче летательных аппаратов из омены в смену с неза­конченным техническим обслуживанием производится проверка правильности оформления пооперационных ведомостей по работам, выполненным сменой. Начальник (инженер) смены расписывается в пооперационной ведомости за выполненные работы и заносит в журнап работы и приемачіередачн смен все необходимые сведе­ния по передаваемым летательным аппаратам. Передавать неза­конченные операции, указанные в одном пункте пооперационной ведомости, категорически запрещается.

.После выполнения всех работ по техническому обслуживанию оформленные карты-наряды передаются в ПДО для записи в фор­мулярах летательных аппаратов о выполненных работах.

Журналы учета простоев и задержек вылетов летательных ап­паратов ведутся с целью накопления данных и проведения анали­за, улучшения планирования и разработки мероприятий во совер­шенствованию производственного процесса в АТБ.

На участках и в сменах ведутся журналы учета. разборов, ‘про­водимых ежедневно начальниками смен с техническим составом. Отдельно ведутся журналы учета периодических разборов руково­дящим составом АТБ с инженерно-техническим составом.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ