Внутренний капот

Внутренний капот (фиг. 116) служит для направления воздуха, иду­щего от вентилятора к цилиндрам двигателя, к маслорадиаторам двига­теля и главного редуктора, к генератору ГСР-3000 и бензообогревателю БО-20. Капот имеет форму усеченного конуса, от которого ответвляют­ся туннели к радиаторам. Туннели соединены с обечайками маслорадиа — торов эластичными рукавами из авизента. В промежутках между туннеля­ми, внизу, расположен люк для подхода к свечам цилиндра № 8 двигателя.

Внутренний капот установлен между дефлекторной перегородкой дви­гателя и ободом вентилятора.

Основными элементами внутреннего капота клепаной конструкции являются: каркас капота, крышки, заднее кольцо1 и туннели подвода воз­духа к радиаторам.

Каркас выполнен из уголковых прессованных профилей, опираю­щихся, на дефлекторную перегородку двигателя, каркасное кольцо и зад-

нее кольцо, лежащее на ободе спрямляющего аппарата вентилятора, с которым он связан болтами.

Каркасное кольцо состоит из отдельных секций, выполненых из прес­сованных уголковых профилей. Секции закреплены на шпильках деф­лектора двигателя при помощи кронштейнов, имеющих амортизаторы.

Заднее кольцо состоит из двух половин, которые надеты на обод спрямляющего аппарата вентилятора и стянуты тандерами.

Крышки капота, состоящие из листов Д16АМ толщиной в 1 мм и окантованные профилями бульбового сечения, установлены на каркас­ные профили и стянуты натяжными замками. В крышках внутреннего капота имеется ряд люков для подхода к двигателю. Уплотнение кры­шек с дефлекторной перегородкой и каркасом достигается прокладками из листовой резины и резиновыми профилями.

Туннели подвода воздуха к радиаторам имеют сварную конструк­цию из АМц (толщиной листа 0,8 мм) и выполнены в виде двух па­трубков, связанных между собой в нижней части посредством лючка, имеющего’ анкерные гайки. Туннели по контуру закреплены неподвижно анкерными соединениями с задним кольцом и боковыми каркасными профилями.

В целях защиты от температурные влияний внутренний капот окра­шен жаростойкой краской АЛ701.