СРЕДСТВА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО КОНТРОЛЯ

Визуальный и инструментальный методы контроля требуют больших затрат и труда высококвалифицированных специалистов, и это в целом значительно снижает эффективность использования летательных аппаратов и удорожает стоимость технического обслу­живания. Снижение эффективности и удорожание стоимости техни­ческого обслуживания значительно возрастают с повышением слож­ности конструкций и увеличением общего числа используемых на летательном аппарате технических систем и устройств. К тому же обычные методы контроля являются громоздкими, недостаточно совершенными, не обеспечивают объективности и быстрого поиска неисправностей. Все это вынуждает разрабатывать и внедрять на летательных аппаратах более совершенные автоматизированные средства контроля.

Для полной автоматизации всех процессов контроля летатель­ный аппарат должен быть специально оборудован (рис. 8.2). В слу­чае применения автоматизированных средств контроля полную про­верку всего оборудования многодвинательиого летательного аппа­рата можно осуществить примерно за 4 ч. При отсутствии автоматизированных средств контроля эта же работа выполняется примерно в 9 раз дольше и только в том случае, когда в ней будут участвовать столько специалистов, сколько может одновременно разместиться на летательном аппарате.

Выгоды применения автоматизированных средств контроля вполне очевидны Средства, применяемые для автоматизированного контроля механических устройств и оборудования летательных ап­паратов в процессе эксплуатации, обычно допускают работу в ав­томатическом и ручном режимах. При этом ручной режим проверки применяют при отладке программы контроля и при регулировке И настройке отдельных объектов контроля.

Автоматизированные средства контроля обычно создаются так, чтобы они давали возможность осуществлять контроль состояния летательного аппарата по полной или, в случае необходимости, по сокращенной программе, когда требуется проверить работу толь-

ко одной какой-либо системы. Таким образом, применение автома­тизированных средств контроля позволяет объективно оценивать техническое состояние летательного аппарата при значительном со­кращении времени на проверку работоспособности и уменьшении числа обслуживающего персонала.

При создании автоматизированных средств контроля должны выполняться следующие требования:

1. Универсальность — это дает возможность применять эти средства для проверки работоспособности различных типов лета тельных аппаратов. Принципиально такая возможность имеется при применении дискретной вычислительной техники В этом слу час сигналы, соответствующие значениям контролируемых функ цпональных параметров агрегатов и устройств, преобразуются в дискретную форму, и тогда дальнейшая их обработка возможна с применением электронных вычислительных машин. Применение универсальных автоматизированных средств контроля дает еоз мощность значительно уменьшить число потребных средств и со­ответственно затраты па их создание и эксплуатацию.

2. Необходимость обеспечения полной автоматизации процес сої! проверки состояния авиационной техники Использование дан ног* принципа открывает широкие возможности по сокращению времени проверки, поиска неисправностей, а следовательно, и по вышеиия коэффициента готовности и сокращения потребного ко личества обслуживающего персонала.

ГО

3. Соблюдение принципа рациональной технологии проверки. Рациональная проверка обусловливает не только оптимальный вы­бор контролируемых параметров и обеспечение высокой контроле­пригодности эксплуатируемого объекта, но главным образом выбор правильной, наиболее рациональной последовательности проверки всех необходимых параметров или одновременной проверки нескольких из них. В случае использования определяющих пара­метров, для которых возможна интегральная проверка, необходим одновременный контроль по целой группе параметров.

4 Возможность проверки.

Гпава 9