Пример A320

На рис. F25 показано, как информация по ограничению бафтинга представлена в Руководстве по эксплуатации для членов летного экипажа A320.

На практике, для заданной массы, ограничение фактора загрузки (1,3) применяется:

• На постоянном эшелоне диапазон крейсерского числа Маха определяется для n =1,3г.

• При постоянном крейсерском числе Маха, максимальный эшелон (потолок бафтинга) определяется для n = 1,3.