. Аварийное снижение
Аварийное снижение необходимо выполнять в случае разгерметизации пассажирского салона, чтобы из-за недостатка кислорода как можно быстрее занять эшелон FL100. В этой ситуации наилучшим скоростным режимом является MMO/VMO, наивысшую скорость снижения. При
необходимости эту скорость можно увеличить, выпустив механизацию крыла (см. главу "Ограничения при полете по маршруту").
На Рис. H8 приведен пример таблицы снижения в FCOM для A320:
 |
Рис. H8: Пример таблицы снижения для A320