При наличии запасного аэродрома

Пилот должен прибыть в аэропорт назначения с достаточным количеством топлива, чтобы обеспечить безопасность полета.

Ниже проиллюстрирован стандартный профиль прилета.

Согласно действующим правилам минимум топлива над торцом ВПП в аэропорту назначения должен быть равен минимальному количеству топлива, позволяющему воздушному судну долететь до запасного аэропорта. См. следующее определение:

Если расчетный остаток топлива по прилету меньше, чем топливо для ухода на запасной плюс запас топлива для захода на посадку, то командир, принимая решение, идти на аэродром назначения или уходить на запасной, должен учитывать воздушное движение и эксплуатационные условия на аэродроме назначения, а также маршрут ухода на запасной аэродром.