Бензоподкачивающий центробежный насос БЦН

Основные данные насоса

Направление вращения……………………………… правое, если смотреть со стороны

рабочего колеса насоса

Привод…………………………………………………….. от электродвигателя Д-100

Производительность насоса:

а) основной режим при напряжении на клеммах электродвигателя 26 в, силе тока, потребляемой электродвигателем, не более 5,5 а и давлении на выходе из насоса не

менее 0,3 кг/см2……………………………………………. не менее 2500 лічас

б) форсированный режим при напряже­нии на клеммах электродвигателя 26 в, силе тока, ‘Потребляемой электродвигателем, не более 13 а и давлении на выходе из иасоса

не менее 1,3 кг! см2……………………………………….. пе менее 1000 л! час.

Время непрерывной работы насоса. . длительное

На вертолете насос БЦН включен постоянно на форсированный ре­жим без реостата. По конструкции насос БЦН (фиг. 138) представляет собой одноступенчатый центробежный насос, конструктивно’ выполнен­ный за одно целое с закрытым взрывобезопасным электродвигателем Д-100.

Насос получает вращение от электродвигателя через выступающий из него вал якоря 9, на котором установлено консольно’ рабочее колесо насоса 5. Рабочее колесо представляет собой крыльчатку, состоящую из диска с припаянными к нему восемью криволинейными лопатками 10.

Уплотнение по валу осуществляется надетой с натягом на вал якоря резиновой манжетой 6. На манжету надето пружинное кольцо 11, кото­рое прижимает уплотняющий конус манжеты к валу 9 якоря.

Резиновая манжета плотно прижимается к торцу буртика в корпу­се стальной втулкой 12, что обеспечивает герметичность по корпусу.

Топливо’, просочившееся по манжетному уплотнению, сливается через штуцер 7 и далее через трубку за борт вертолета.

Насос снабжен лабиринтным уплотнением, предотвращающим про­никновение газов в насос в случае взрыва их в электродвигателе.

1.5Q