МАКСИМАЛЬНЫЕ СКОРОСТИ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО ПОЛЕТА,. МАКСИМАЛЬНЫЕ ВЕРТИКАЛЬНЫЕ СКОРОСТИ, ВРЕМЯ НАБОРА. ВЫСОТЫ И МАКСИМАЛЬНЫЕ ВЫСОТЫ ПОЛЕТА

Ниже приведены максимальные и минимальные скорости горизон­тального полета, максимальные вертикальные скорости, время набора высоты и максимальные высоты полета (характеристики приведены к ус­ловиям полета в стандартной атмосфере).

Максимальные скорости горизонтального полета
в км/час:

земли………………

на Я = 1000 м. . на. Я = 2000 м. . на Я = 3000 м. ■па Н = 4000 м. на Я = 5000 м. на Я = 5500 м. .

Минимальные скорости горизонтального полета
в км/час:

ли………………..

на Я = 1000 м. . на Я = 2000 м. . на Я = 3000 м. на Я = 4000 м. на Я = 5000 м. на Я = 5500 м. .

Максимальные скорости горизонтального полета вертолета с максимальным взлетным весом в км/час:

у земли…………………………………………………

на Я = 1000 м………………………………..

на Я = 2000 м………………………………..

на Я = 3000 л;………………………………..

на Я = 4000 м………………………………..

Минимальные скорости горизонтального полета вертолета с максимальным взлетным несом в км/час:

у земли……………………………………………….

на Я = 1000 м………………………………..

на Я = 2000 м………………………………..

на Я = 3000 м………………………………..

на Н — 4000 м………………………………..

у земли. ……………………………………………………….. 3,2

на //=1000 м…………………………………………………………….. 4,0

па //=1900 м (первая граница — высотности двигателя) … 4,6

на // = -2000 м. ………………………………………………….. 4,4

на // = 3000 м………………………………………………………….. 2,6

на // = 3200 м (высота переключения скоростей нагнетателя) 2,3

■на // = 4000 м………………………………………………………… 2,35

па // = 4650 м (вторая граница высотности двигателя) . . 2,4

па // = 5500 м………………………………………………………….. 1,3

Максимальные вертикальные скорости вертолета с максимальным взлетным весом на взлетном режиме работы двигателя в м/сек:

у земли. 3.2

па //=’800 м (граница высотности двигателя)………………… 5,6

на #=1000 м. . 5,5

на // = 2000 м………………………………………………………….. 3,7

■на // = 34 00 м (высота переключения скоростей нагнетателя) . 2,0

на // = 4000 м………………………………………………………….. 1,7

Время набора івьісогьі в мин,:

1000 м………………………………… . . .4,6

2000 м……………………………………………………………………. 8,4

3000 м………………………………………………………………….. 13,2

4000 м…………………………………………. . . 20,3

5000 м………………………………………………………………….. 27,7

5500 м………………………………………………………………….. 33,1

Время набора высоты вертолетом с максимальным взлетным весом на взлетном. режиме работы двигателя в мин.:

1000 м………………………………………………………… . . 3,7

2000 м……………………………………………………………………. 7,3

3000 л;……………………………………………………………………. 13

4000 м………………………………………………………………….. 21,3

Максимальная высота полета в…………………………………………… иг 5500

Максимальная — высота полета вертолета с максимальным взлетным

весом ям……………………………………………………………….. 4000

Максимальные скорости горизонтального — полета ограничены главным конструктором величиной Уст = 185 км/час до высоты Н„ =2500 м по условиям динамической прочности лопасти несущего винта, а — на боль­ших высотах — по условиям срыва потока с лопастей несущего винта. До введения ограничений были получены максимальные скорости на номинальном режиме двигателя, показанные пунктирной кривой на фиг. 13.

Максимальная скорость горизонтального полета вертолета с макси­мальным взлетным весом ограничена главным конструктором величиной Кст =140 км/час по — условиям прочности лопастей несущего винта.

На фиг. 14 приведены минимальные — скорости горизонтального по­лета, установленные инструкцией по технике пилотирования.

Максимальная вертикальная скорость набора высоты вертолетом — на номинальном режиме работы двигателя равна Vg сг=4,6 м/сек (фиг. 15). Наивыгоднейшая скорость по прибору при наборе высоты практически не зависит от высоты полета и равна V„p=100 км/час. Истинные ско­рости Уст по высотам показаны на фиг, 16.

Максимальная вертикальная скорость набора высоты вертолетом с максимальным взлетным весо-м на взлетном режиме работы двигателя равна Vv ст=’5,-6 м/сек (фиг. 17).

Максимальная высота полета вертолета с нормальным полетным ве­сом ограничена главным конструктором величиной Нст =5500 м по условиям — срыва по-т-ока с лопастей несущего- винта. На этой высоте мак­симальная горизонтальная — скорость полета УСт = 15-0 км/час и макси­мальная вертикальная — скорость У9Ст = 1,3 м/сек. Время набора высоты Д—5500 м составляет 33,1 мин. (фит. 18). Максимальная высота поле­та вертолета с максимальным взлетным весом ограничена главным ко-н-

структором величиной Нст —4000 м. На этой высоте максимальная гори­зонтальная скорость полета Уст = 140 км/час и максимальная вертикаль­ная скорость Vy„~,7 м/сек. Время набора высоты состав­ляет 21,3 мин. (фиг. 19).

50

100 150 V к. м/час

Фиг. 14. Минимальные скорос­ти горизонтального полета вер­толета по высотам.

Установившееся планирование вертолета при работе несущего винта на режиме самоврагцения производится со скоростями не менее 50 км/час

Фиг. 15. Максимальные скорости Фиг. 16. Наивыгоднейшая скорость

набора высоты вертолетом по вы — набора высоты вертолетом,

сотам.

и не более 150 км/час. На высотах более 3000 м скорость планирования должна быть примерно1 100 км/час. Обороты несущего винта (,по прибо­ру) составляют л—2200—2400 об/мин, однако при крайних значениях скоростей планирования обороты могут выйти из указанных пределов.

Примечание. Шкала указателя оборотов проградуирована по оборотам дви­гателя; поэтому обороты несущего винта указаны в пересчете на обороты двигателя.

Примерные значения шага. несущего винта на режиме самовращения составляют;

у земли………………………………………………. 3°

на Н = 1000 м………………………………… 4°

на Н = 2000 м. . . 5°

на Н = 3000 м и выше…………………….. 6°

Минимальная вертикальная скорость снижения вертолета с нормаль

ПО км/час и равна Vв Сг=7,5 м/сек.

Наименьший угол планирования соответствует скорости планирования Vnp~120—130 км/час и равен 12°.

Уменьшение скорости планирования от V„p — 100 км/час до 50 км/час приводит к увеличению вертикальной скорости снижения до Vу 11 м/сек и угла планирования до 30 — 35°; увеличение скорости пла-

Фиг. 20. График перевода величин скорости полета по прибору в величины ис­тинной скорости (и обратно).

нирования до Кпр = 150 км/час приводит к увеличению вертикальной скорости снижения до Vy = 10,5 м/сек и угла планирования до 15°.

На фиг. 20 дан график для перевода величины скорости ж> прибору в величины скорости в условиях стандартной атмосферы (и обратно) при различных фактических температурах воздуха. Способ использова­ния графика показан стрелками: по известным значениям іфН ■, //При Hnp определяется величина Нст-

На фиг. 21 дан график тарировки указателя скорости, на основании которого построен график фиг. 20.