SOJKA III

Чехия

Система Sojka («Сойка») была разработана для ве­дения тактической разведки в дневных условиях на дальности до 100 км от наземного пункта управления на высотах от 200 до 2000 м с оперативной передачей оптических данных. Разработке предшествовали мно­гочисленные прототипы. Первый испытательный полет модель Е 50 совершила в 1986 г., в последующем исследовалась модель Е 80 (1990 г.). Производство БПЛА было начато в 1994 г.

БПЛА представляет собой моноплан из армиро­ванного стекловолокна с высоким расположением крыла, толкающим винтом и балочным хвостовым

оперением, что уменьшило вес и радиолокационную заметность. БПЛА может оснащаться двухтактным двухцилиндровым двигателем М 115 мощностью 27,5 л. с. или четырехцилиндровым двигателем М 125 мощностью 41,6 л. с. Запас топлива — 19 литров.

Стандартной полезной нагрузкой БПЛА является ТВ-камера весом 860 г с углом обзора 70°, используе­мая для командного управления БПЛА, а также в ка­честве видоискателя для других оптических систем, к которым относится вторая камера с высоким разре­шением (0,4 м с высоты 500 м).

В носовой части БПЛА установлена оптическая па­норамная камера, предназначенная для наблюдения фаз запуска и приземления, а также для ведения раз­ведки в полете. Она беспечивает сканирование по азимуту 360°и по углу от 30 до 210°.

Маршрут полета Sojka III может быть предваритель­но запрограммирован в памяти цифрового автопило­та или БПЛА может наводиться оператором с земли в полуавтоматическом режиме. Система управления основана на IBM/PC-совместимых микропроцессо­рах, которые применяются как в наземном пункте управления, так и в бортовой аппаратуре БПЛА. Пере­дающая и навигационная системы работают в диапазо­не UHF-FM, имеют радиус действия 100 км и точность ±1° по азимуту и ±200 м по дальности. Установленный на борзу приемник спутниковой навигационной систе­мы GPS позволяет определить положение БПЛА с точ­ностью до 25 м. Линия связи имеет один канал дально­сти, три канала телеметрии и один канал для передачи видео. Обе наземные станции оборудованы ТВ-монито — рами, видеомагнитофонами для полетного или после-

— Jc

полетного анализа информации. Расчет — 2 человека. Мощность бортового источника питания — 650 Вт.

Система включает: четыре БПЛА, передвижной наземный пункт управления, пусковую установку с 20 стартовыми ускорителями, машину эвакуации, ремонтный автомобиль. Расчет включает шесть чело­век: командир, два оператора наземного пункта уп­равления, два водителя и механик-водитель. Время развертывания системы — менее 45 минут.

Запуск осуществляется с помощью ракетного уско­рителя с 10-метровой пусковой установки, установлен­ной на грузовике. Скорость запуска — 29 м/с.

БПЛА оборудован специальными полозьями для посадки на траву, песок, глину или бетон. Для обеспе­чения посадки в условиях сложного рельефа БПЛА оборудован парашютом.

ТАКТИ КО-ТЕХН И Ч ЕС КИ Е ХАРАКТЕРИСТИ КИ

Размах крыла, м……………………………………. 4,12

Длина полная, м……………………………………. 3,78

Высота полная, м………………………………….. 1,08

Масса, кг:

топлива……………………………………………. 12

полезной нагрузки… 8 (30 для двигателя М 125)

максимальная взлетная………………………… 145

Скорость, км/ч:

максимальная ………………………………….. 180

крейсерская……………………………………… 160

барражирования ……………………………….. 120

Высота полета, м:

максимальная …………………………………. 2000

минимальная ……………………………………… 50

Оперативный радиус

(радиус радиосвязи), км……………………………. 100

Время полета, ч:

с двигателем М 115……………………………… 3.5

с двигателем М 125………………………………… 2

X —