Безопасность полетов

Мотодельтаплан — моторный сверхлегкий летательный аппарат. Возник мотодельтаплан на базе дельтаплана и унаследовал от своих предшественников многие элементы конструкции

Безопасность полётов — комплексная характеристика воздушного транспорта и авиационных работ, определяющая способность выполнять полеты без угрозы для жизни и здоровья

Перед вылетом из любого израильского аэропорта, независимо от категории рейса, все пассажиры проходят контроль службы безопасности полетов (на иврите – битахон

Константин Евченко Безопасность полетов — прежде всего экономическая категория. «Для обеспечения безопасности требуется финансовая состоятельность, которую необходимо

25-26 апреля Лаборатория радиационной биологии ОИЯИ провела  круглый стол «Актуальные вопросы радиационной безопасности длительных космических полетов (к 50-летию

Руководство по управлению безопасностью полётов ИКАО предлагает к изученным нами в предыдущих главах методам поддержания и повышения уровня БП добавить целый ряд других факторов, также влияющих на БП, но не исследуемых с должной тщательностью, с которой мы занимаемся расследованием АП, разработкой мероприятий по их предотвращению и отслеживанием их исполнения. Ещё в 1969 году проведённые ИКАО исследования показали, что на каждые 600 событий связанных с БП, в которых не было зарегистрировано телесных повреждений и материального ущерба…

— Начальник службы авиационной безопасности — руководство САБ. — Сменный руководитель САБ — координация работы подразделений. — Группы: — Обеспечения мер безопасности при обработке потоков пассажиров и грузов. Отделения: — Досмотра пассажиров, ручной клади и багажа (выборочно). — Контроля за пассажиропотоком на перроне. — Обеспечения мер безопасности в аэропорту. Отделения: — Осуществления пропускного и внутриобьектового режима — Несения патрульной службы по периметру аэродрома; — Охраны жизненно важных объектов и въездных (выездных) ворот. — Обеспечения мер…

Задача защиты от незаконного вмешательства достаточно многогранна и специфична. Она требует специальной подготовки и специфического обучения. У нас в стране в Советские времена эти функции делили между собой органы милиции при аэропортах (досмотр, охрана порядка и т. п.) и команды ВОХР авиапредприятий (охрана режимной территории, ВС и т. д.). Причем каждая из сторон считала часть функций для себя побочной (милиция — досмотр пассажиров; ВОХР — контроль за пассажирами в режимной зоне и т. п.). Естественно…

В общем виде они даны в ст. 84 ВК РФ. Более развернуто — в постановлении Правительства № 897 от 30.07.1994г. Более детально некоторые вопросы рассмотрены в положении о внутриобъектовом режиме в аэропортах и авиапредприятиях ГА (Пр. ФАС № 22 от 22.01.1998 г.). Авиационная безопасность в аэропортах и авиапредприятиях обеспечивается: 10.2.1 Предотвращением доступа посторонних лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта или аэродрома. Для этого а) территория аэродрома должна быть ограждена (В настоящее время по…

До утверждения окончательного отчета любая информация о АП или «И» дается только председателем комиссии по согласованию с членами комиссии. Информация содержащая: — любые заявления лиц, полученные при расследовании; — любую переписку между лицами эксплуатировавшими ВС; — медицинские и конфиденциальные сведения касающиеся лиц — участников АП; — записей СОК; — мнения, высказываемые при анализе АП на комиссии может быть передана гласности только с разрешения правоохранительного органа, осуществляющего предварительное следствие. Никакая информация, получаемая участниками расследования АП в…

В РФ существует единая система учета АП и инцидентов (В США — нет. Учитываются только тяжёлые АП.) Учет ведут: а) эксплуатационные предприятия (по своим ВС); б) РУ — по АП и «И» своих ВС и предприятий и по АП и «И» с чужими ВС, имевшими место на территории РУ (в зоне ответственности); 134 в) ФАВТ — по всем АП и «И», имевшим место в РФ (своим и чужим). г) МАК — по АП, расследованием которых…

Все заседания комиссии протоколируются и подписываются председателем и нач. штаба, а также визируются всеми членами комиссии. На 1-ом заседании комиссии формируются подкомиссии и группы. Составляется план расследования, в котором намечаются конкретные сроки работ и их исполнители. До утверждения плана запрещается выполнять какие-либо работы кроме внешнего осмотра, фиксации следов, которые могут исчезнуть (копоть, лед, следы на почве и т. д.). Например: На катастрофу Ту-134 № 65021 авиапредприятий ЮТэйр в а/п Самара имевшую место 17.03.2007 г. Комиссия…

Комиссия по расследованию АП формирует и назначает МАК. (По инцидентам ФАВТ РФ.) В комиссию входят представители МАК, ФАВТ, разработчика ВС, изготовителя или рем. Органа ВС, представители научно-исследовательских авиационных организаций, местных исполнительных органов власти, представители владельца (эксплуатанта) ВС. К работе комиссии в качестве экспертов без включения в комиссию могут привлекаться любые другие специалисты (орнитологи, медики, специалисты по взрывным устройствам и т. п.). Например: когда в 1980г..в районе г. Октябрьский Башкирской АССР произошло АПБЧЖ с вертолётом МИ-8…

По получении информации о АП (инциденте) диспетчеры АДП, РЦ ЕСОр ВД (МДП), ЗЦ ЕСОр ВД передают по каналу связи первичное донесение о случившемся в соответствии с «табелем сообщений о движении ВС транспортной системы РФ», в том числе обязательно: — ГЦ ЕСОр ВД РФ; — в свои зональные центры ЕСОрВД; — в региональный центр поиска и спасения; — в МАК России; — руководителю ФАВТ; — руководителю РУ ГА по принадлежности ВС; — руководителю РУ ГА на…

10.1 Цели и роль расследования в предотвращении АП Под расследованием АП понимается процесс, включающий в себя сбор и анализ информации по событию с целью установления его причин и разработки мероприятий для исключения происшествий по подобным причинам в будущем. Расследование АП является очень специфической задачей. Специально назначенной комиссии, имеющей статус государственной, приходится прибегать к поискам и исследованиям большого количества факторов (обстоятельств, явлений, условий, действий, упущений), чтобы сопоставить их, проанализировать и установить причину происшествия. Основную причину происшествия…